Cтраница 1
Время перекачки в период одного цикла должно составлять 12 58 сут. [1]
Время перекачки, необходимое для того, чтобы наступил установившийся тепловой поток для случая неизолированного трубопровода, уложенного в землю, можно определить только со значительным приближением, путем сопоставления значений чисел Нуссельта для установившегося и неустановившегося потоков. [2]
![]() |
Температура самовоспламенения авиационных топлив, С. [3] |
Во время перекачки при интенсивном перемешивании и пропускании через слой топлива струи воздуха в топливе образуется заряд статического электричества, разряд которого может привести к воспламенению горючей смеси, а это в свою очередь приводит к взрыву и пожару. [4]
![]() |
Четырехосная цистерна емкостью 50 м3 с паровой рубашкой для вязких нефтепродуктов. [5] |
Во время перекачки вязкий нефтепродукт может застыть в трубопроводе вследствие недостаточного начального подогрева его, а также при закачке теплого нефтепродукта в холодный, предварительно не подогретый трубопровод. [6]
Во время перекачки температура нефтепродуктов понижается как по длине трубопровода, так и от оси его к периферии. [7]
![]() |
Характеристика насоса НМ 7000 - 210. [8] |
Во время перекачки самого легкого нефтепродукта ( бензина) дополнительно подключают резервный насос, что позволяет использовать магистральный трубопровод в оптимальном режиме. [9]
Во время перекачки запрещаются одновременные операции с задвижками по отключению действующего и включению нового резервуаров. Действующий резервуар должен выводиться из перекачки только после того, как будут полностью закончены операции с задвижками по вводу в перекачку нового резервуара. Одновременное автоматическое переключение задвижек в резервуарном парке допускается при условии защиты трубопроводов от повышения давления в случае неправильного переключения их. [10]
![]() |
Характеристика насоса НМ 7000 - 210. [11] |
Во время перекачки самого легкого нефтепродукта ( бенз ина) дополнительно подключают резервный насос, что позволяет использовать магистральный трубопровод в оптимальном режиме. [12]
Во время перекачки, налива и слива, а также при заправке самолетов бензином и реактивными топливами нередки случаи взрывов и пожаров, причина которых непонятна. [13]
Во время перекачки температура нефтепродуктов понижается как по длине трубопровода, так и от оси его к периферии. [14]
Во время перекачки метанола вплоть до окончания уничтожения остатка груза цистерна должна охраняться военизированной охраной, которая обязана не допускать посторонних лиц к месту перекачки и предотвратить всякую возможность хищения груза. [15]