Итоговое время

Cтраница 1

Итоговое время исчисления фактической сталии ( laytime computation) сравнивается со временем, предоставленным по рейсовому чартеру ( оно указывается в боксе 24-ом - на погрузку - allowed for loading и в боксе 25 - на выгрузку - allowed for discharging), и используется для калькуляции демереджа или диспача. [1]

Стандартный отчет EXAM26. RPT. [2]

Из приведенного отчета видно, что, несмотря на различные времена обслуживания двух устройств ( каналов) CHAN1 и CHAN2, итоговые времена обслуживания определяются наибольшим временем 1-го устройства 90 отн. Блок ASSEMBLE осуществляет сборку двух комплектующих в одну готовую деталь. Через все блоки, кроме ASSEMBLE, проходят 100 транзактов. Здесь предполагается по условию примера, что каждый из рабочих свою операцию выполняет с различным временем, но начало сборки деталей может начинаться только тогда, когда все комплектующие будут готовы. Для этого применены блоки синхронизации MATCH. Из 2-го устройства детали не отправляются на сборку до тех пор, пока не будут готовы детали в 1 - м устройстве. А 1 - е устройство менее быстродействующее, чем 2 - е, его время обслуживания равно 90 условных единиц. [3]

В случае III просто использовался коэффициент относительной производительности средней задержки вращения устройства в двух системах. Если установка завершилась так, что нужная запись немедленно оказывается под головками, задержка вращения оказывается равной нулю, а итоговое время цикла - 56 05 мс. С другой стороны, если установка завершилась так, что нужная запись только что прошла под головками, до начала ее передачи выполнится полный оборот и общее время цикла составит 96 05 мс. [4]

Страницы: 1