Интенсивность - грозовая деятельность
Cтраница 2
 |
Частота ударэв молили в землю. [16] |
Интенсивность грозовой Деятельности в данном районе земной поверхности определяют также числом ударов молнии в год, приходящихся на 1 км2 земной поверхности. [17]
Интенсивность грозовой деятельности существенно различна для различных районов страны. [18]
 |
Изменение вертикальной компоненты вектора напряженности электрического поля во время разряда молнии. [19] |
Интенсивность грозовой деятельности на территории Советского Союза и других стран мира может быть самой различной. [20]
Характеристикой интенсивности грозовой деятельности является среднегодовая продолжительность гроз в часах пг. [21]
Выбор противогрозовой защиты определяется интенсивностью грозовой деятельности в районе, где проходит трасса линии. В - районах, где грозы практически отсутствуют или очень слабы ( число грозовых дней в году меньше пяти), нет надобности в специальной защите от грозовых перенапряжений. На грозопоражаемость линий могут влиять также рельеф и геологическая структура местности. Поэтому наилучшим показателем необходимости противогрозовой защиты служит опыт эксплуатации электрических сетей в данном районе. В то же время на основе обобщения опыта эксплуатации большого числа линий в разных районах устанавливаются некоторые стандартные меры грозозащиты, выполнение которых в большинстве случаев наиболее целесообразно с технико-экономической точки зрения. На линиях с металлическими ( и железобетонными) опорами, как правило, применяется тросовая защита. В отсутствие тросов защитный уровень этих линий весьма низок и отключения линии вследствие грозовых поражений весьма часты. Многолетний опыт эксплуатации линии на металлических опорах показал, что хорошо заземленные тросы обеспечивают малое удельное число отключений линий. [22]
Определение расчетных климатических условий, интенсивности грозовой деятельности и пляски проводов для расчета и выбора конструкций ВЛ должно производиться на основании карт климатического районирования с уточнением по региональным картам и материалам многих наблюдений гидрометеорологических станций и метеопостов управлений гидрометеослужбы и энергосистем за скоростью ветра, интенсивностью и плотностью гололедно-изморозевых отложений и температурой воздуха, грозовой деятельностью и пляской проводов в зоне трассы сооружаемой ВЛ. Для ВЛ, сооружаемых в малоизученных районах, значения скоростного напора ветра и толщины стенки гололеда рекомендуется принимать на район выше. [23]
Определение расчетных климатических условий, Интенсивности грозовой деятельности и пляски проводов для расчета и выбора конструкций ВЛ должно производиться на основании карт климатического районирования с уточнением по региональным картам и материалам многих наблюдений гидрометеорологических станций и метеопостов управлений гидрометеослужбы и энергосистем за скоростью ветра, интенсивностью и плотностью гололедно-изморозевых отложений и температурой воздуха, грозовой деятельностью и пляской проводов в зоне трассы сооружаемой ВЛ. [24]
Определение расчетных климатических условий, интенсивности грозовой деятельности и пляски проводов для расчета и выбора конструкций ВЛ должно производиться на основании карт климатического районирования с уточнением по региональным картам и материалам многих наблюдений гидрометеорологических станций и метеопостов управлений гидрометеослужбы и энергосистем за скоростью ветра, интенсивностью и плотностью гололедно-изморозевых отложений и температурой воздуха, грозовой деятельностью и пляской проводов в зоне трассы сооружаемой ВЛ. [25]
Вероятность поражения молнией какого-либо объекта зависит от интенсивности грозовой деятельности в районе его расположения, высоты и площади объекта и некоторых других факторов и количественно оценивается ожидаемым числом поражений молнией в год. [26]
Вероятность поражения молнией какого-либо объекта зависит от интенсивности грозовой деятельности в районе его расположения, высоты и площади объекта и - некоторых других факторов и количественно оценивается ожидаемым числом поражений молнией в год. [27]
Влияние атмосферных перенапряжений на надежность изоляции зависит от интенсивности грозовой деятельности, протяженности контактной сети и совершенства средств защиты от них. Статистические данные свидетельствуют о значительном числе пробоев изоляции двигателей вследствие атмосферных перенапряжений. Так, в Ленинграде количество повреждений изоляции электрооборудования вагонов трамвая в часы гроз увеличивается в 18 раз, а в Москве - в 10 раз. В 1961 г. в Ленинграде зарегистрировано 20 случаев пробоев изоляции тяговых двигателей от атмосферных перенапряжений. [28]
Выбор защиты зависит от назначения здания или сооружения, интенсивности грозовой деятельности в рассматриваемом районе и ожидаемого числа поражений объекта молнией в год. [29]
При разработке мероприятий по защите от грозовых перенапряжений необходимо знать интенсивность грозовой деятельности в месте строительства электростанции, которая характеризуется числом грозовых часов в году, вычисляемых как среднее арифметическое значение за ряд лет наблюдений. В табл. 7.1 приведена используемая в СССР классификация районов грозовой деятельности. [30]
Страницы: 1 2 3 4