Cтраница 1
Отделение Норт америкен авиэйшн в Лос-Анджелесе широко использует Программу анализа конфигураций с обработкой на ЭВМ в целях оценки тенденций и огибающих кривых для всех когда-либо существовавших типов самолетов. Сама по себе ЭВМ не делает прогнозов, но она проводит корреляционный анализ данных прошлой истории под заданным ей углом зрения. В результате тщательного анализа случаев выше среднего на фоне общей тенденции иногда рождаются важные принципиальные идеи. [1]
Фирмой Норт Америкен Авиейшен опубликован эскизный проект обитаемой космической станции с экипажем из 21 человека. Каждая из шести граней обода, ступица и спицы представляют собой отсеки, изолированные друг от друга герметичными перегородками и воздушными шлюзовыми камерами. Все десять отсеков имеют автономные экологические системы. [2]
Фирма Норт америкен авиэйшн рекомендует использовать солнечную батарею в виде блока из четырех панелей ( фиг. Фирма Макдоннел-Дуглас предлагает применение двух блоков панелей солнечной батареи расположенных на противоположных концах космической станции. В последнем случае создание искусственной гравитации не предусматривается. [3]
Наиболее широко используются кредитные карты международных кредитно-финансовых групп: Виза, Мастеркард, американских Америкен экспресс, известны кредитные карты Еврокард. Многие российские банки совместно с признанными в мире эмитентами наладили выпуск и поддерживают обслуживание кредитных карт, которые, как подтверждено мировой практикой, вытесняют наличное обращение. Приоритет изобретения кредитной карты приписывают американцу Дж. [4]
Сегодня мне заявили в Наркоминделе, что здесь серьезно обдумывают вопрос о возбуждении судебного преследования в Нью-Йорке против газеты Нью-Йорк Америкен и газет Херста вообще с целью положить конец распространению статей за подписью Сталина. [5]
Очевидно, ни байесовская статистика, ни метод Монте-Карло ( который разработан до весьма высокой степени совершенства для проведения расчетов в области естественных наук) еще не применялись к проблемам технологического прогнозирования, если не считать опыта корпорации РЭНД, которая для анализа военных проблем применяла по крайней мере метод Монте-Карло. Компания Норт америкен авиэйшн в Лос-Анджелесе ( штат Калифорния) экспериментировала с применением метода Монте-Карло при принятии решений; по-видимому, метод не применялся в сколько-нибудь крупных масштабах. [6]
Аналогичный подход может применяться также при структурной организации всей деятельности в области прогнозирования и планирования с использованием матрицы система - технология для того, чтобы сочетать мощные методы управления в области разработки систем с долгосрочными вариантами технологического развития. Структура принятия решения, применяемая отделением компании Норт америкен авиэйшн в Лос-Анджелесе при его самостоятельных ( то есть не зависящих от правительственных контрактов) исследованиях и разработках, может служить примером такого комплексного метода матричного управления. Принятие технических решений разделяется на три области: 1) планирование, ориентированное на системы; 2) планирование, ориентированное на технологию и 3) технологическое планирование, ориентированное на системы. [7]
Четкую разграничительную линию между методом системного анализа и другими подходами к исследованию комплексных систем провести трудно. По-видимому, близко подходят к методам системного анализа методы, применяемые отделом атомной энергетики компании Дженерал электрик, некоторыми крупными нефтяными компаниями ( как в Европе, так и в Америке) или такими гигантами авиакосмического бизнеса, как отделение компании Норт америкен авиэйшн в Лос-Анджелесе. В то же время предостережение Ландберга против несвоевременного ввода в эксплуатацию сверхзвукового транспорта [323, 324] является результатом отчасти количественного, отчасти качественного системного анализа, который привел к изменению выводов, полученных в результате детального рассмотрения технико-экономической системы сверхзвукового транспорта. [8]
Деревья целей с количественными показателями используются в качестве вспомогательного средства при принятии решений и носят в этом случае название деревьев решений. Дерево технологических связей для полупроводниковой техники используется одной из крупных американских компаний, выпускающих полупроводниковые приборы. Отдел аутонетики компании Норт америкен авиэйшн в Энхейме ( штат Калифорния) в настоящее время внедряет систему отбора конкретных целей для интенсивных исследований - СКОРЕ ( SCORE), предназначенную для увязки перспективных исследовательских целей со стратегией и тактикой компании и выявления ключевых направлений на срок от 5 до 15 лет вперед. [9]
Не случайно авторов научно-фантастических романов привлекают реактивные двигатели, работающие на фторе. Весьма далекая от фантастики американская фирма Норт Америкен разработала проект двигателя на жидком водороде и фторе. [10]
Счета по обслуживанию и ремонту растут, когда секретари, стенографистки и машинистки не обращают внимания на повседневный уход. Мастера по ремонту обнаруживают в машинках крошки от печенья и шпильки, мешающие работе машинок. Для того чтобы заставить операторов осуществлять необходимый уход за оборудованием, на котором они работают, одна компания прикрепляет к каждой машинке небольшой ярлык, в котором говорится: Это стоит... В компании Норт Америкен авиэйшн, Лос-Анжелос, был установлен определенный порядок ухода за пишущими машинками. Ниже приводятся 7 советов, которые руководители дают машинисткам для продления срока службы пишущих машинок. [11]
Все крупные авиакосмические компании США проявляют активный интерес к проблеме управления больницами; примечательно, что фирма Боинг не считает это диверсификацией, поскольку функционально это совпадает с нормальными задачами ее отделения управляемых снарядов и информационных систем, связанными с обработкой информации. Все авиакосмические компании США, так же как и Сюд-авиасьон во Франции, интересуются океанологией, особенно устройствами глубокого погружения. Управление транспортными потоками, которым также занимается авиакосмическая промышленность США, попадает в ту же группу функциональной диверсификации, тогда как опреснение морской воды, пожалуй, представляет некоторое отклонение от нормального развития отрасли. Однако в начале 1950 - х гг. компания Норт америкен авиэйшн параллельно с созданием ракетного отделения ( Рокетдайн) и отделения средств наведения ( Аутонетикс) включила в сферу своих интересов ядерную энергетику ( Атомикс интернейшнл), что составило часть долгосрочного плана разработки ракетных систем. [12]
Однако проблемы, которые при этом возникают, обусловлены не расовыми или национальными причинами ( известно, что при прочих равных условиях, скажем, при одинаковом уровне доходов, черные американцы читают газеты. Общий уровень образования снижается до точки, на которой мы быстро становимся народом с низким культурным уровнем, - считает президент журналаа Америкен демогрэфикс Питер Фрэнсис. Это должно быть плохо в числе прочего и для газет. В любой газете ежедневно встречаются ссылки на факты и события прошлого, которых миллионы, как предполагается, образованных американцев не понимают... То, что для вас и для меня само собой разумеется, для большей части потенциальных читателей не имеет смысла. Мы пишем для других выпускников колледжей, получивших образование, подобное нашему. Это означает, что для масс мы больше не релевантны. Сегодня в США около 60 млн. взрослых не умеют читать вообще или читают так плохо, что не могут быть полноценными членами общества. Если нынешняя тенденция сохранится, то ежегодно в стране будет прибавляться 2 3 млн. неграмотных, и в 21 век она войдет с 90-миллионной армией неграмотных, которым будет практически невозможно дать какую-либо квалификацию. В целом, разумеется, это проблема не только и не столько для американской прессы, сколько для всего общества. Снижение в широких масштабах уровня образования неизбежно влечет за собой снижение качества рабочей силы, и в конечном счете представляет собой серьезную угрозу и для социальной стабильности, и для экономического процветания. Не случайно эта проблема уже на протяжении нескольких лет является предметом пристального изучения в Комитете экономического разчития-одном из самых солидных мозговых центров США. [13]
Все устройство этих машин имеет вес 45 фунтов и объем 0 8 куб. Переменный шаг приращений позволяет обеспечить высокие динамические качества машины в системах автоматического управления. Арифметические и логические операции, а также интегрирование выполняются в них с весьма высокой скоростью и частотой. Кроме перечисленных выше цифровых интегрирующих машин, разработаны специальные типы ЦДА для установки на борту самолетов, ракет и подводных лодок. К числу их относится ЦДА - VERDAN фирмы Норт Америкен Авиэйшн, ЦДА - CORSAIR ( Англия), ЦДА для ракет типа Х-10 и 1100 ( США) и др. В 1957 г. в Японии также разработан ЦДА под названием ТЕДДА. [14]
Был исследован химический состав смесей сульфатов щелочных металлов с окисью ванадия при равновесии S02 - S03 - воздух. При 440 - 600 С получилось жидкое вещество, состоящее из соединений ванадия, растворенного в смеси щелочных пиросульфатов. Точка плавления смеси понижается с уменьшением атомного веса щелочного металла. Степень восстановления V206 понижается в присутствии щелочных металлов более высокого атомного веса. Предполагают, что этим можно объяснить применение калиевой соли ( а не натриевой) в качестве промотора при приготовлении промышленных катализаторов. Из неопубликованных данных Америкен цианамид К видно, что про-мотирующий эффект щелочных металлов возрастает с ростом атомного веса. [15]