Среднее время - работа
Cтраница 3
Работоспособность элемента, помимо определения надежности, удобно определять средним временем работы между двумя отказами tfp - обратной величиной интенсивности отказов Я. [31]
За время испытаний было выяснено, что: 1) среднее время работы автомата без сбоев в режиме выдачи рекомендаций составляет 40 час; 2) запоминающее устройство автомата ( магнитная лента) допускает около 1000 прогонов без потерь или искажений информации; 3) за период работы в режиме выдачи рекомендаций выхода элементов из строя не наблюдалось; 4) макет обучающегося автомата требует ежедневной проверки правильности работы ( по тестовой программе) и ежемесячных профилактических работ. [32]
Для того чтобы охарактеризовать опасность отказов в системе, необходимо определить среднее время работы системы между двумя опасными отказами. [33]
Понятно, что впервые система откажет, проработав время, близкое к среднему времени работы до отказа одного - элемента. После этого в течение времени, близкого к среднему времени работы до отказа одного элемента, опять не возникнет ни одного отказа, а затем опять достаточно близко друг к другу появятся снова три отказа. [34]
Путем раздельного резервирования системы, состоящей из т участков, добиться того, чтобы среднее время работы до отказа Т9 было не менее заданного при минимально возможном весе системы в целом. [35]
Основными показателями надежности являются: вероятность безотказной работы, частота отказов, интенсивность отказов, среднее время работы между отказами, среднее время восстановления и коэффициент готовности. [36]
 |
Графики испытаний насоса. [37] |
Затем подсчитывают так называемую нормированную наработку tw и / Г0ср, где Т0, ср - среднее время работы до отказа, указываемое в технической документации. [38]
В каждом транспортном хозяйстве, как правило, ведут журнал технической эксплуатации локомотива, в который заносят среднее время работы тепловоза ( время нахождения в распоряжении службы движения) в часах, средний часовой расход дизельного топлива в килограммах; средний эксплуатационный расход дизельного масла в процентах от расхода топлива; коэффициент технического использования; средний и максимальный вес поезда или маневрового состава в тоннах; коэффициент использования мощности дизеля. [39]
Приближенные методы решения задачи оптимального резервирования имеются и в случае, когда в качестве показателя надежности системы выбрано среднее время работы до отказа. [40]
В [12] доказывалось для случая ненагруженного дублирования, что при экспоненциальном распределении времени безотказной работы и возрастании интенсивности восстановлений среднее время работы системы перестает зависеть от вида распределения длительности восстановления. По-видимому, такое заключение справедливо и для рассматриваемого случая. [41]
Как указано в § 1.1, в дальнейшем будем пользоваться также понятием среднего времени безотказной работы для случаев, когда среднее время работы до отказа и среднее время работы между отказами полностью эквивалентны. [42]
ПРС - технологическая потребность агрегатов или число используемых ежедневно агрегатов при текущем ( подземном) ремонте скважин; t - среднее время работы агрегатов в день по УТТ; прс - технологический норматив оснащенности бригады подземного ремонта скважин агрегатами; апрс - число бригад подземного ремонта скважин в цехе; rj - коэффициент технологической загруженности агрегатов. [43]
Степень влияния колебаний живучести Я0 или нагрузки h на кривую износа агрегата Я / ( /) легко устанавливается путем сравнения величин средних времен работы до износовых отказов ТСр при работе двигателей, на различных режимах: Обычно эта степень влияния тем меньше, чем больше запас начальной живучести. [44]
В принципе выполнимые, эти правила могут работать, если только в системе ведется учет таких вещей, как частота использования каждой функции, среднее время работы. Иначе говоря, эти правила работают лишь с данными, которые сами по себе являются описательным метазнанием. [45]
Страницы: 1 2 3 4