Cтраница 2
Интенсивность изменения электрического сопротивления при изменении температуры оценивается по величине температурного коэффициента электрического сопротивления стекла - ТКюо - Температурный коэффициент электрического сопротивления называется точкой ТКюо и показывает, до какой температуры надо нагреть стекло, чтобы его удельное электрическое сопротивление снизилось до 108 ом-см. Величина ТКюо зависит от состава стекла: чем меньше величина ТКюо, тем больше зависимость сопротивления стекла от температуры и хуже его электроизоляционные свойства. Особенно важно иметь большую величину ТКюо У стекла, применяемого для изготовления ножек; это предотвращает электролиз и возможность пробоев и утечек между электродами, находящимися под разными потенциалами. [16]
![]() |
Схема экспериментальной установки для изучения влияния на форму индикаторной кривой включения в работу новых интервалов. [17] |
Интенсивность изменения формы индикаторной кривой существенно зависит от последовательности включения пропластка с непрерывно улучшающимися или ухудшающимися фильтрационными параметрами. Если на первом режиме работает пропласток, имеющий лучшие фильтрационные параметры, и с ростом перепада подключаются пропластки с ухудшающимися фильтрационными параметрами, то интенсивность образования индикаторной кривой с выпуклостью к оси Ар2 замедляется. Если на первом режиме начинает работать пропласток, имеющий худшие фильтрационные параметры, и по мере роста депрессии подключаются в работу интервалы с улучшающимися параметрами, то интенсивность образования индикаторной кривой с выпуклостью к оси Ар резко растет. Для выявления последовательности подключения в работу высоко - и низкопродуктивных пропластков проведены серии опытов. [18]
Интенсивность изменения коэффициента максимальной пористости на одной и той же глубине зависит также от температуры. [19]
![]() |
Диаграммы пластичности, полученные после обработки опытных данных. П. Бриджмена по испытанию стали 35 ( а и пушечной стали ( б. [20] |
Интенсивность изменения пластичности исследованных металлов в зависимости от напряженного состояния различна. Очень медленно растет пластичность при уменьшении а / Т у бериллия. [21]
Интенсивность изменения свойств легированной стали зависит не только от природы и количества легирующих элементов, введенных в сталь, но и от их взаимодействия с основными компонентами стали - железом и углеродом, а также от взаимодействия между собой, если введено несколько легирующих элементов. Различные легирующие элементы по-разному влияют на состояние и свойства железа и углерода ( цементита), а также на превращения, протекающие в стали при ее термической и химико-термической обработке. [22]
Интенсивность изменения технического состояния автомобиля зависит главным образом от совершенства его конструкции, качества производства, применяемых эксплуатационных материалов и режимов работы. В свою очередь режимы работы формируются в соответствии с климатическими и дорожными условиями, характером перевозок, качеством вождения. Знание факторов, влияющих на изменение технического состояния автомобиля, и причин, его вызывающих, позволяет принимать меры, способствующие повышению надежности и долговечности автомобиля. [23]
Интенсивность изменения свойств легированной стали зависит от природы и количества введенных в нее легирующих элементов, от их взаимодействия с основными компонентами стали - железом и углеродом, а также от взаимодействия между собой, если введено несколько легирующих элементов. Различные легирующие элементы по-разному влияют на структуру и свойства железа и углерода ( цементита), а также на превращения, протекающие в стали при ее термической и химико-термической обработке. [24]
Интенсивность изменения газодинамических характеристик решеток при переходе через состояние насыщения зависит от чисел MI и Re, а также от р р2 / рь С увеличением числа Маха обнаруживаемое кризисное изменение коэффициентов потерь и расхода оказывается все более резким. Этот факт свидетельствует о влиянии сжимаемости на процесс перехода через состояние насыщения. Заметное влияние числа Рейнольдса свидетельствует о том, что определяющими являются отмеченные выше особенности движения и возникновения жидкой фазы в пограничных слоях. [25]
Здесь интенсивность изменения зубца Т еще больше подчеркивает его роль как индикатора выраженности ОР. [26]
Неравномерна интенсивность изменения вертикальных деформаций и при уменьшении ширимы поверхности оитакта. При дальнейшем уменьшении ширины происходит интенсивный рост деформаций. [27]
На интенсивность изменения параметров технического состояния автомобилей оказывает влияние также качество применяемых эксплуатационных материалов - топлив ( рис. 2.7), масел, жидкостей - качество запасных частей, квалификация персонала и другие факторы. Например, в равных условиях эксплуатации водители, обладающие более высоким профессиональным мастерством ( табл. 2.7), обеспечивают при увеличении скорости движения автобусов более благоприятные условия перевозки для пассажиров, а также режимы работы агрегатов и механизмов. [29]
Замедление интенсивности изменения свойств при эксплуатации может быть достигнуто и термообработкой при повышенных температурах, стабилизирующей различные фазы. Следует, однако, учитывать, что такая термообработка одновременно приводит и к развитию процессов старения и выпадения ст-фазы. [30]