Cтраница 1
Эластичная вставка в корпусе задвижки обеспечивает дополнительную защиту против износа. [1]
![]() |
Графическая характеристика центробежного вентилятора Ц4 - 70 № 5. [2] |
Соединение вентилятора с воздуховодом осуществляют посредством эластичных вставок, а в местах прохождения воздуховодов через стены и перегородки предусматривают эластичные прокладки. [3]
Ботинки на резинках должны изготовляться с эластичной вставкой из башмачной резины. [4]
Напорный патрубок вентилятора отделен от кожуха эластичной вставкой, которая обеспечивает герметичность и предотвращает перенос вибрации. [5]
Присоединение винипластовых воздуховодов к вентиляторам производят через эластичные вставки из полихлорвинилового пластика или брезента, проваренного в олифе. [6]
Присоединение виннпластовых воздуховодов к вентиляторам производят через эластичные вставки из полихлорвиннлового пластика или брезента либо прорезиненного полотна. [7]
Эластичные муфты, в которых полумуфты соединяются эластичными вставками, кольцами или дисками, хорошо воспринимают удары и вибрации, не создают шума и допускают работу при незначительных перекосах осей соединяемых валов. [8]
Присоединение всасывающих и нагнетательных воздуховодов к вентиляторам через эластичные вставки, выполненные из прорезиненного материала. При этом во избежание передачи вибрации на воздуховоды участки их, присоединяемые к эластичным вставкам, должны иметь жесткое крепление. [9]
![]() |
Температурные деформации и напряжения в бесканальных теплопроводах. [10] |
При радиальной компенсации термическая деформация трубопровода воспринимается изгибами специальных эластичных вставок или естественными поворотами ( изгибами) трассы отдельных участков самого трубопровода. [11]
Поскольку при таком способе нанесения тепловой изоляции трудно включить эластичные вставки, позволяющие компенсировать тепловые деформации грузового танка, прочность материала обычно рассчитана на касательные напряжения, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации танка. В связи с этим в окружном направлении изоляция армируется сеткой из стекловолокна, а в мери-дианальном с внутренней стороны изоляционной ленты делаются небольшие компенсационные пазы. Каждая из стрел 10 способна вращаться вокруг грузового танка, нанося слой за слоем теплоизоляционную ленту и соединяя слои между собой сварочной ( для полистирола) головкой. Функционирование оборудования для намотки тепловой изляции на оболочку вкладного сферического грузового танка невозможно без наличия зазора между грузовым танком и корпусом судна не менее 700 - 800 мм. [12]
![]() |
Схема П - образного компенсатора.| Зависимость коэффициента понижения жесткости гнутых труб от коэффициента трубы.| Зависимость коррекционного коэффициента напряжения от коэффициента трубы. [13] |
При радиальной компенсации термические деформации трубопровода воспринимаются за счет изгиба специальных эластичных вставок или отдельных участков самого трубопровода. К применению специальных компенсаторов рекомендуется прибегать лишь после использования всех возможностей естественной компенсации. [14]
![]() |
Схема П - образного компенсатора.| Зависимость коррекционного коэффициента напряжения от коэффициента трубы. [15] |