Промежуточная вставка

Cтраница 4

В зависимости от назначения вентиляционной установки и конфигурации воздуховодов вентилятор может быть подсоединен к воздуховоду либо непосредственно, либо с помощью промежуточной вставки с переменным сечением. Для предотвращения вибрации воздуховода между вентилятором и воздуховодом устанавливается переходная вставка из эластичных материалов. [46]

Решетчатая мачта. [47]

Средние секции мачты делают типовыми, что дает возможность получить необходимую для каждого конкретного случая высоту мачты путем добавления или уменьшения числа промежуточных вставок. Верхняя секция мачты имеет оголовок с отверстиями для крепления вант, а также проушины с осями для крепления неподвижного блока полиспаста. [48]

После этого рекомендуется провернуть вручную вал электродвигателя на один полный обор от вала червячного колеса, проверяя при этом наличие зазора у текстолитовой промежуточной вставки на любом угле поворота вала и отсутствие заеданий. Перед пуском рекомендуется также проверить затяжку наружных резьбовых соединений и убедиться в отсутствии на подвижных частях насоса посторонних предметов. [49]

Кроме того, корпуса ускорителя и турбокомпрессора сдвигаются вдоль продольной оси с тем, чтобы отсутствовал зазор в месте их соприкосновения с промежуточной вставкой, служащей кожухом для муфты сцепления роторов. После установки корпуса редуктора на временных подкладках снимают их размеры для изготовления постоянных подкладок. Все подкладки должны нести равномерную нагрузку, что достигается полным соприкосновением их плоскостей с каркчсом фундамента с одной стороны и с опорной плитой - с другой. После установки всех подкладок и вторичной проверки по уровню производят затяжку ранее поставленных анкерных болтов. По корпусу редуктора устанавливается на постоянных подкладках и проверяется корпус турбокомпрессора. Порядок установки и проверки ничем не отличается от установки корпуса редуктора. Окончательное положение корпуса турбокомпрессора определяется после центровки по муфтам редуктора и компрессора. Плоскости разъема корпусов по горизонтали должны совпадать. [50]

Кроме того, корпуса ускорителя и турбокомпрессора сдвигаются вдоль продольной оси с тем, чтобы отсутствовал зазор в месте их соприкосновения с промежуточной вставкой, служащей кожухом для муфты сцепления роторов. После установки корпуса редуктора на временных подкладках снимают их размеры для изготовления постоянных подкладок. Все подкладки должны нести равномерную нагрузку, что достигается полным соприкосновением их плоскостей с каркасом фундамента с одной стороны и с опорной плитой - с другой. После установки всех подкладок и вторичной проверки по уровню производят затяжку ранее поставленных анкерных болтов. По корпусу редуктора устанавливается на постоянных подкладках и проверяется корпус турбокомпрессора. Порядок установки и проверки ничем не отличается от установки корпуса редуктора. Окончательное положение корпуса турбокомпрессора определяется после центровки по муфтам редуктора и компрессора. Плоскости разъема корпусов по горизонтали должны совпадать. [51]

Кроме того, корпуса ускорителя и турбокомпрессора сдвигаются вдоль продольной оси с тем, чтобы отсутствовал зазор в месте их соприкосновения с промежуточной вставкой, служащей кожухом для муфты сцепления роторов. После установки корпуса редуктора на временных подкладках снимают их размеры для изготовления постоянных подкладок. Все подкладки должны нести равномерную нагрузку, что достигается полным соприкосновением их плоскостей с каркасом фундамента с одной стороны и с опорной плитой - с дрлгой. После установки всех подкладок и вторичной проверки по уровню производят затяжку ранее поставленных анкерных болтов. По корпусу редуктора устанавливается на постоят ых подкладках и проверяется корпус турбокомпрессора. Порядок установки и проверки ничем не отличается от установки корпуса редуктора. Окончательное положение корпуса турбокомпрессора определяется после центровки по муфтам редуктора и компрессора. Плоскости разъема корпусов по горизонтали должны совпадать. [52]

В зависимости от условий работы конструкции и различий легирования свариваемых сталей при сварке должны использоваться специальные технологические приемы, в том числе дополнительная облицовка кромок соединения или установка промежуточной вставки. [53]

Оптимальные режимы ротационной сварки трением прямым методом.| Оптимальные параметры режима ротационной сварки трением косвенным методом с использованием алюминиевого промежуточного элемента. [54]

Сварка вибротрением - сварка трением, при которой перемещение соединяемых деталей относительно друг друга осуществляется в результате колебаний в плоскости, перпендикулярной направлению усилия прижима, одной из них ( рис. 6.44) или промежуточной вставки между ними. Частота ц колебаний составляет обычно 100 - 250 Гц. Колебания могут быть прямолинейными ( прямолинейная сварка вибротрением) с максимальной амплитудой А 1 - 4 мм или криволинейными ( криволинейная сварка вибротрением, угловая сварка вибротрением) с максимальной амплитудой несколько градусов. Детали сжимают под давлением от 1 25 до 2 5 МПа. Продолжительность сварки не зависит от толщины соединяемых деталей и составляет несколько секунд. [55]

В состав прямого монтажного блока ( для внутренней и наружной установок) входят: элементы соединения ( стыковки) блоков; узлы для непосредственного соединения токоведущих шин 3 встык; узлы и детали для соединения шин через промежуточные вставки шин и для соединения шин через компенсаторы. Компенсаторы шин обеспечивают возможные изменения длины токоведущих частей в интервалах температур от - 40 до 100 G, а оболочек от - 40 до 70 С. [56]

Страницы: 1 2 3 4