Прямая вставка

Cтраница 2

При установлении длин прямых вставок d и допускаемых скоростей движения по ним необходимо определять не только абсолютные значения непогашенных ускорений анп и скорость их нарастания, но и относительные величины, характеризующие их изменения при переходе экипажа от одного элемента сопряжения к другому. [16]

Между колспамц необходимо вваривать прямые вставки длиной по менее пяти диаметров труб. [17]

В знаменателе показана длина прямых вставок при больших объемах работ, связанных с их устройством. [18]

Минимальные длины прямых вставок между кривыми, м. [19]

В скобках показана длина прямых вставок в трудных условиях. [20]

Сопряжение смежных кривых. [21]

В случае недостаточной длины прямой вставки между обратными кривыми сопряжение их делают по специальному проекту, применяя уменьшение длины прямой вставки, увеличение крутизны уклона отводов-возвышения, перенесение части отвода на круговые кривые. [22]

Спрямление кривой с выделением прямой вставки L, необходимой для укладки стрелочного перевода, может производиться: по хорде, по касательной, по секущей или по двум касательным, пересекающимся под углом, равным углу крестовины. [23]

В трудных условиях при коротких прямых вставках между кривыми уширенное междупутье допускается проектировать общим для всего участка по нормам для кривой с наибольшим уширением. [24]

Перед воротами вагонных депо предусматривается прямая вставка длиной не менее 25 м, служащая для стоянки вагона и определения его технического состояния на прямом пути. [25]

В прямых участках, включая прямые вставки между обратными кривыми при длине вставок не менее 250 м, разрешается одну рельсовую нить содержать выше другой на 4 мм. [26]

В стесненных условиях допускается длину прямых вставок между кривыми, направленными в разные стороны, на путях I и II категорий уменьшать до 20 м, а на путях III категории прямые вставки не предусматривать. В особо трудных условиях прямые вставки между кривыми, направленными в разные стороны, разрешается не устраивать на путях всех категорий. [27]

Отметим, что в данном случае прямая вставка в месте сопряжения с переходной кривой СД должна формировать начальные условия, при которых колебания контейнера в плоскости поперечного сечения трубопровода в этой кривой будут отсутствовать. [28]

Ко второму случаю относятся кривые, прямая вставка между которыми меньше длины экипажа. Эти кривые называются сопрягаемыми. [29]

Допускается сварка двух крутоизогнутых отводов без прямых вставок между ними, а также применение сегментных сварных отводов. Трубопроводы должны быть прочно закреплены на строительных конструкциях. Сварные кольцевые швы следует располагать на расстоянии не менее 200 мм от края опоры. [30]

Страницы: 1 2 3 4