Cтраница 4
При щитовых подшипниках приходится учитывать вопросы вентиляции машины и обеспечивать достаточно широкий проход для воздула во внутреннее пространство втулки коллектора. [46]
![]() |
Коллектор с пружинным кольцом. [47] |
Конструкция рис. 3 - 24 ( а также 3 - 3), при которой передняя нажимная шайба якоря и втулка коллектора являются одной деталью, позволяет иметь большую посадочную поверхность и надежно запереть стальной пакет якоря, иметь внутреннюю посадку нажимной шайбы и, кроме того, устранить стык между втулкой коллектора и передней нажимной шайбой якоря, являющийся иногда причиной попадания влаги в обмотку. [48]
Ремонт манжеты со стороны сердечника якоря ней, так как приходится отпаивать обмотку от петушков коллектора и снимать цилиндр меди с втулки коллектора. При значительных повреждениях манжеты и невозможности ее ремонта взамен поврежденной устанавливают новую. [49]
Стальное литье ( ГОСТ 977 - 53) применяется для станин, а также для деталей с высокими механическими напряжениями ( втулки коллектора и якоря) и для деталей машин, предназначенных к работе в условиях вибрации / тряски или ударов. [50]
Как видно на чертеже, лобовые части обмотки якоря отделены от вентиляционных каналов якоря сплошными металлическими стенками нажимной шайбы 17 якоря и втулки коллектора. Этим обмотка защищена от проникновения в нее влаги и пыли, снижающих электрическую прочность изоляции. [51]
![]() |
Прессформа с открытой загрузочной камерой.| Прессформа с запором. [52] |
Для сегментов; - промежуточное кольцо - 9 - обойма; 10 - промежуточная плита - / / - дисковое закрытие каналов втулки коллектора; 12 - матрица; 13 - нижняя плита; / 4 -выталкиватель пресса; 5 - пуансон. [53]
![]() |
Контактные кольца с болтовым креплением. [54] |
Сначала коллектор ставят на плиту гидравлического пресса ( рис. 7 - 12) на опорное кольцо / и давлением на другое кольцо 3 вы-прессовывают втулку коллектора 2, которая после очистки от пластмассы будет снова использована. [55]
Конструкция рис. 3 - 24 ( а также 3 - 3), при которой передняя нажимная шайба якоря и втулка коллектора являются одной деталью, позволяет иметь большую посадочную поверхность и надежно запереть стальной пакет якоря, иметь внутреннюю посадку нажимной шайбы и, кроме того, устранить стык между втулкой коллектора и передней нажимной шайбой якоря, являющийся иногда причиной попадания влаги в обмотку. [56]
Коллектор возбудителей серии ВТ скрепляется бандажными стальными кольцами. Втулка коллектора посажена на вал лишь небольшой частью своей длины или прикреплена к фланцу - обмотко-держателю якоря. [57]
Коллектор возбудителей серии ВТ скрепляется бандажными стальными кольцами. Втулка коллектора посажена на вал лишь, небольшой частью своей длины или прикреплена к фланцу - об-моткодержателю якоря. [58]
![]() |
Падение давления при вращении коллектора [ Л. 116 ]. [59] |
До этой же температуры должны быть разогреты пакет коллектора и армировоч-ные кольца, помещенные в рабочую камеру пресс-формы. Втулка коллектора должна быть прогрета до температуры, на 10 С превышающей температуру пресс-формы. [60]