Втулка - ротор
Cтраница 2
Роторные и статорные диски, а также втулка ротора выполнены из алюминиевого сплава. Корпус насоса и другие детали, расположенные в полости разрежения, изготовлены из нержавеющей стали. [16]
Более напряженным обычно является сечение вала непосредственно под втулкой ротора, где к напряжениям от крутящего момента и растягивающей силы добавляются значительные напряжения от радиального давления, вызванного посадкой втулки. [17]
 |
Прибор для оценки коррозионных свойств топлив при повышенных температурах. [18] |
Введение этого метода связано с появлением коррозии на посеребренных втулках роторов насоса в авиационном двигателе. В чистую испытательную пробирку 3 ( рис. 22) наливают 250 мл образца топлива. [19]
Устанавливают ротор на валу привода ( при этом паз во втулке ротора должен совпадать со штифтом вала), а датчики для регистрации угла поворота коромысла продвигают к центру ротора по направляющим до упора. Закрывают крышку термостата, зафиксировав ее зажимом. [20]
В конструкциях поршневых радиальных насосов ротационного типа сопряжение оси со втулкой ротора является одним из самых ответственных элементов. [21]
Необходимо, чтобы величина прогиба оси в месте сопряжения со втулкой ротора была значительно меньше половины зазора между ними, во избежание металлического контакта, приводящего к заеданиям. [22]
 |
Разборка генератора на поворотном столе. [23] |
Основные дефекты генераторов и стартеров следующие: износ подшипников качения или втулок роторов и якорей, повреждение изоляции, обрывы или распайки проводов, замыкание проводов между собой и на массу, износ и повреждения щеток, якорей и крышек. [24]
Наибольшие механические силы приложены обычно к части вала, находящейся под втулкой ротора, где, кроме напряжений от крутящего момента и растягивающей силы, действуют значительные напряжения от радиального давления, вызванного посадкой с определенным натягом втулки ротора на вал. [25]
 |
Устройство индукторного генератора с радиальным ( а и осевым ( б возбуждением. [26] |
Обмотка якоря расположена в пазах сердечника статора, а обмотка возбуждения охватывает втулку ротора. В некоторых конструкциях индукторных машин вместо обмотки возбуждения применяют постоянные магниты, поток которых замыкается в радиальном или осевом направлении. [27]
Кок вентилятора подают снизу к ротору и прикрепляют болтами к ступице и втулке ротора. [28]
Эта сила распределяется между двумя направляющими подшипниками обратно пропорционально их расстояниям от середины втулки ротора. [29]
 |
Схема пропиточной установки. [30] |
Страницы: 1 2 3 4 5