Втулка - сальник
Cтраница 2
При чрезмерном нагреве натяжение втулки сальника несколько ослабляют. В случаях утечек втулку грундбуксы сальника равномерно поджимают. [16]
 |
Схема гидравлического затвора. а - инспекционного. б - циркуляционного. [17] |
Чем больше усилие на втулку сальника, тем плотнее набивка прилегает к валу. При увеличении удельного давления на набивку и уменьшении утечки между валом и набивкой увеличивается трение и соответственно выделяется тепло. Чрезмерный нагрев сальника приводит к быстрому износу набивки и защитной гильзы вала. [18]
Вода также подается во втулку сальника и отводится затем из насоса, - это является дополнительным препятствием против выхода горячих нефтепродуктов и их паров. [19]
На чертежах сальниковых устройств втулку сальника изображают в крайнем верхнем положении в соответствии с рисунком А. [20]
Поэтому некоторые линии гайки и втулки сальника ( рис. 51 и 52) не обведены или не присутствуют. [21]
 |
Кривые зависимости между мощностью, потребляемой сальником, и утечкой. [22] |
Чем больше прилагаемое усилие на втулку сальника, тем плотнее набивка прилегает к валу. При увеличении удельного давления на набивку и уменьшении утечки м: ежду валом и набивкой увеличивается трение с соответствующим выделением тепла, и сальник начинает быстро нагреваться. Чрезмерный нагрев сальника приводит к быстрому износу набивки и защитной гильзы вала. [23]
 |
Схема монтажа асбе-гтофольгопых колец КРА с полок и петыми набивками.| Схема монтажа скатанной прорезиненной набивки с набивкой самосмазывающей. [24] |
После заполнения сальниковой коробки кольцевыми набивками втулка сальника туго затягивается для предварительного уплотнения набивки, а затем ослабляется, так как механизм не может работать при туго затянутой втулке. [25]
Подтягивание набивки сальника производится при помощи втулки сальника. К фонарю сальника подводится холодное масло. Для охлаждения сальника предусмотрена водяная рубашка. [26]
 |
Насос одноступенчатый консольного типа для горячих нефтепродуктов. [27] |
Подтягивание набивки сальника производится при помощи втулки сальника. В сальнике имеется фонарное кольцо, разделяющее набивку. К фонарю подводится холодное масло. Масло охлаждает и смазывает вал и набивку, а также является гидравлическим затвором для горячих нефтепродуктов. Смесь отработанного масла и горячих нефтепродуктов, проникнувших в сальник, отводится через отверстие, расположенное под фонарем. Для охлаждения сальника предусмотрена водяная рубашка, охлаждаемая водой. [28]
Мембраны зажаты между фланцем картера, втулкой сальника 8 и крышкой 9 на свинцовых прокладках. [29]
Предварительно отключают электропро5 - вод и снимают втулки сальника. Опорную плиту плотно прл-жимают к стенке резервуара и закрепляют прихватками. С внешней стороны к стенке резервуара приваривают корпус сальника. Впрыскивая керосин под опорную плиту, проверяют плотность шва, соединяющего сальник со стенкой. Проверив качество шва, приваривают опорную плиту к стенке резервуара. Далее производят установку кронштейна на стенку резервуара и монтаж электрического привода, его центровку относительно вала хлопушки и закрепление. Внутри резервуара перемещают барабан на валу управления, устанавливая его над хлопушкой и закрепляя с помощью стопора. Регулируют длину троса, идущего от хлопушки, и конец его закрепляют на барабане; набивают сальник; на вал управления устаяав-ливают втулку сальника и вращают барабан с помощью ручного управления хлопушкой. Надежному закреплению барабана на валу управления и троса на барабане и хлопушке следует уделять особое внимание, так как после заполнения резервуара нефтью и нефтепродуктом возможность ремонта этих узлов исключается. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5