Натяжная втулка

Cтраница 1

Натяжная втулка должна быть поджата равномерно, без перекосов и не должна касаться вала. При свеженабитом и подтянутом сальнике она должна входить в гнездо корпуса сальника на 15 - 20 % своей высоты. [1]

Зависимость средней механической скорости бурения от осевой нагрузки. [2]

Чтобы предупредить разрывы на отдельных участках шлангов в процессе эксплуатации, целесообразно поверхность их бронировать стальной проволокой диаметром 3 - 4 мм. Шланг с сальником и стояком следует тщательно крепить. Для этой цели широко используют трехсекционные хомуты, конусные соединительные приспособления с резьбовым или фланцевым закреплением натяжной втулки и другие приспособления. [3]

Устройство Для обеспечения постоянной подачи уплотняющей воды в сальники насоса. / - паропровод.. - конденсационная камера. 3 - параллельно работающие фильтры. [4]

В практических условиях иногда возможно прекращение подачи уплотняющей воды: в этом случае иабивка воспринимает на себя весь статический напор перекачиваемого раствора. Сухие сальники или сальники, пропитанные кристаллизующимися растворами, приводят к разрушению вала, и повторная набивка сальников новым материалом уже не может предотвратить значительную утечку жидкости. Поэтому насосы должны всегда иметь сменные втулки, это поможет избежать замены всего вала. В тех случаях, когда для смачиваемых частей насоса требуется нержавеющая сталь или другие дорогостоящие материалы, вал можно изготовить из углеродистой стали, а втулку - из коррозионностойкого материала. Втулка плотно насаживается на вал, а ее конец соединяется со ступицей рабочего колеса. Соединение должно быть водонепроницаемым; иногда оно выполняется из обычного для соединительных фланцев материала. Сальники с уплотняющей жидкостью должны быть таких размеров, чтобы вмещать не менее пяти колец набивки и кольцевой фонарь. Кроме того, необходимо предусмотреть место для размещения натяжной втулки или втулки сальника и см ны набивки сальника. Следовательно, конец вала, выходящий из подшипника, должен быть достаточно большим, диаметр же вала не следует особенно уменьшать, чтобы избежать биения рабочего колеса. [5]

Страницы: 1