Латунная втулка
Cтраница 2
 |
Предельные размеры цапф и шеек валов и осей ( в долях от dHOM. [16] |
По прочностным критериям предельные износы бронзовых и латунных втулок и вкладышей не должны превышать при неизменяемом направлении нагрузки 40 %, при знакопеременной нагрузке 30 % начальной толщины стенки. [17]
Стальной якорек 8 перемещается в латунной втулке; шип 7 входит в паз 9 якорька и не позволяет ему провертываться при регулировке привода. [18]
 |
Гидравлический затвор манометрического блока МГП-4. [19] |
В поршневой муфте вместо фетровых колец поставлена латунная втулка 11, служащая второй направляющей для поршня. [20]
В нижней части бокса имеется отверстие с запрессованной луженой латунной втулкой, через которую конец кабеля вводят внутрь бокса и пайкой закрепляют его во втулке. Помимо этого, боксы имеют еще по два отверстия: вверху и сбоку, закрытые металлическими винтовыми пробками. [21]
В поршневой муфте вместо фетровых съемных колец поставлена латунная втулка, служащая второй направляющей для поршня. [22]
 |
Электродвигательный привод типа МРВ. [23] |
Для облегчения вращения вала в ступицу с обоих концов запрессованы латунные втулки. На диске колеса предусмотрены четыре овальные прорези для двух пальцев, действующих на блокировочный контакт, для остановки электродвигателя. Пальцы могут быть установлены на любом месте окружности, вдоль которой расположены прорези. [24]
 |
Конструкция микроэлектродвигателя серии ДПМ исполнения НЗ. [25] |
Основой стабилизатора является корпус из пластмассы с запрессованной в него центральной латунной втулкой. В корпус запрессованы два медных полукольца, через которые осуществляется токо-подвод от суппорта 10 к двум контактным группам стабилизатора. На корпусе стабилизатора с помощью винтов закреплены пружины с контактами, упоры, ограничивающие ход пружин, и контактные латунные лепестки, к которым припаиваются выводы от полуколец. Пружины стабилизатора выполнены из сплава с высокой температурной стабильностью модуля упругости. Упоры выполнены из стали и для обеспечения надежного токоподвода к пружинам посеребрены. С этой же целью посеребрены и контактные лепестки. В корпус стабилизатора запрессованы латунные резьбовые втулки с припаянными к ним посеребренными латунными лепестками. К последним припаиваются выводы от полуколец. В резьбовые втулки ввернуты латунные винты с припаянными к ним контактами. Для обеспечения надежного токоподвода резьбовые втулки и винты посеребрены. [26]
Ведомый барабан расположен над ним на трубе и вращается в латунных втулках. Оба барабана соединены спиральной пружиной 10, закрепленной в двух поводках на каждом барабане. При повороте, штурвалом ведущего барабана пружина натягивается и ведет за собой ведомый барабан. В верхней части ведомого барабана есть шестерня 5, входящая в зацепление с другой шестерней, на которой расположен храповик 3 с равномерно размещенными ребрами. В ребра упираются защелки 4 двух электромагнитов блокирующего электромагнитного устройства. [28]
 |
Схема пространственной передачи. [29] |
Для уменьшения трения в отверстия рычага и вилки могут быть запрессованы латунные втулки. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5