Изоляционная втулка

Cтраница 2

Кожух муфты с изоляционными втулками и без таковых должны быть присоединены к маслопроводу ( позиция 3), за исключением случая, когда применяемые изоляционные втулки содержат фитинг для заливки масла, к которому можно присоединить маслопровод. [16]

Образец листового материала и Электроды в форме брусков для измерения RH3. [17]

На измерительный электрод насажена изоляционная втулка 2 с отверстием для термометра или термопары. [18]

Схема упрочнения зубчатых колес. [19]

В отверстие ползуна запрессована изоляционная втулка 7 с неподвижным валом / /, изготовленным из латуни. На барабан намотан трос 9 с грузом 8 на конце. Вращением винта 3 через пружину 5 поджимают нижнюю шестерню к верхней. При помощи токопроводящих шин 15 вторичная обмотка понижающего трансформатора 16 соединена с валом / / и через скользящий контакт со шпинделем 14 станка. Нижняя шестерня в процессе вращения верхней шестерни обкатывается по ней и одновременно благодаря резьбовому соединению втулки 12 и вала 11 совершает продольное движение. [20]

Пример раз. [21]

На токоведущие шпильки надевают изоляционные втулки из отрезка поливинилхлоридной трубки. В тех случаях, когда легкую аппаратуру крепят к металлической панели винтами на резьбе, диаметр резьбы берут не более двойной толщины стенки панели. Прибор выверяют по уровню и отвесу и закрепляют, производя равномерную затяжку болтов или винтов. Присоединяемый провод зачищают на длине 15 - 20 мм, надевают на его конец пластмассовый или другой оконцеватель из изоляционного материала и изгибают конец жилы колечком. Провода к контактам приборов присоединяют после проверки ( прбзвонки) и маркировки всей схемы. Крепежные болты, винты, г. айки и шайбы применяют с антикоррозионным покрытием или вороненые. [22]

Контактор типа КМ-1.| Контактор типа КМ-5. [23]

На якоре с помощью изоляционной втулки закреплен контактный мостик. Якорь перемещается внутри сердечника в латунных втулках. Отпадание якоря происходит под действием пружины. Прижатие осуществляется с помощью пластинчатой пружины. Регулировка провала обеспечивается шайбой. [24]

Контактные кольца 18 собраны на изоляционных втулках и прикреплены болтасли 20 к торцу вала. Расположение контактных колец за пределами внутреннего пространства двигателя предохраняет машину от засорения ее угольной пылью, образующейся в результате износа щеток, и облегчает доступ к контактным кольцам и щеткодержателям. Соединение колец с обмоткой ротора осуществляется гибкими кабелями 14, проложенными через отверстие в валу. [25]

Теплоотводы соединены в монолитную конструкцию через изоляционные втулки заклепками. Выводы диодов прямой и обратной полярности соединяют жесткими монтажными шинами 8, подключающими их к выводам 6 обмотки статора на болтах 7, крепящих блок к генератору, Теплоотвод с диодами Д104 - 20Х соединяется с крышкой 3 генератора, а в теплоотвод с диодами Д104 - 20 вставляется болт, являющийся выводом генератора. [26]

Погружение электродов. а - с помощью ручного приспособления 6 - с помощью электровибратора. [27]

Провода, выходящие из короба через изоляционные втулки, сразу же подключаются к зажимам приборов. Внещитовые вторичные проводки выполняются главным образом контрольными кабелями с резиновой или бумажной изоляцией. Прокладка их ничем не отличается от прокладки кабелей в осветительных и силовых сетях. [28]

Медные контактные кольца отделены от вала изоляционными втулками. [29]

Из термореактивных пластмасс изготовляют колодки зажимов, изоляционные втулки и другие детали. Широко применяются спрессованные детали - щеточные пальцы, траверсы и другие детали. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5