Зажимная втулка
Cтраница 3
После зажима прутка с необходимой силой место касания зажимной втулки 5 с левыми концами рычажков 25 перемещается с конической поверхности втулки на цилиндрическую и механизм замыкается. [31]
 |
Расположение цанг в патроне конструкции ВНИИ для закрепления сверл разной длины. [32] |
Скошенные грани кулачков опираются на внутреннюю коническую поверхность зажимной втулки 5, навинчивающейся на корпус патрона. Кулачки разводятся под действием спиральных пружин. [33]
Движение от барабанов передается подающим салазкам / и зажимной втулке 5 ( фиг. Передаточное отношение рычажной передачи к подающим салазкам / может изменяться, благодаря чему может изменяться и длина подачи прутка. [34]
 |
Патрон для закрепления инструментов в зажимной втулке. [35] |
На рис. 50 представлен патрон для закрепления инструментов в зажимной втулке. Патрон состоит из корпуса /, снабженного цилиндрическим хвостовиком и утолщенной зажимной частью. При обработке винт воспринимает осевую нагрузку на инструмент. Этим же винтом осуществляется регулировка вылета инструмента из патрона. [36]
Цанга / закреплена неподвижно, а контакт грузов 5 с зажимной втулкой 2 осуществлен согласно схеме фиг. Грузы утяжелены заливкой в них свинца. [37]
Для жесткого закрепления инструментов с цилиндрическим хвостовиком применяют патроны с зажимными втулками и цанговые. Патроны первого типа и втулки к ним просты в изготовлении, однако хуже центрируют инструмент. [38]
Фиксация бункера в неподвижном положении происходит при закреплении оси 3 зажимной втулкой. [39]
Эту массу марок С и СМ применяют при передаче давления в зажимных втулках на станках для обработок металла. [40]
 |
Линзовый компенсатор. [41] |
Для создания герметичности зазоры в муфте заполняются сальниковой набивкой, стягиваемой через зажимные втулки болтами. Сальниковые компенсаторы обычно устанавливаются на трубопроводах больших диаметров при давлении до 16 ат. [42]
Для обеспечения смазки и уменьшения износа участков зажимной муфты и рычажков в зажимной втулке 5 сделана камера для масла. [43]
Установка подвижного репера осуществляется с помощью устройства, состоящего из ввариваемого в колонну корпуса, зажимной втулки, предохранителя и ампулы с радиоактивным изотопом. От избыточного давления жидкости, которое создается в момент получения давления стоп, диафрагма устройства прорывается, и поршень разбивает ампулу с радиоактивной жидкостью. Происходит впрыскивание изотопов в затрубное пространство и на стенку скважины. [44]
Колесные пары паровозов устанавливаются на центровых отверстиях оси, а тендерные и подобные им зажимаются специальными зажимными втулками ( цангами), надеваемыми на шейки оси. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5