Cтраница 1
Различные втулки, венцы червячных зубчатых колес и другие детали из чугуна и в особенности из бронзы изготовляют отливкой в кокиль - металлическую форму. [1]
Различные втулки, венцы червячных колес и другие заготовки из чугуна и в особенности из бронзы отливают в кокиль - металлическую форму. Литье может производиться как при неподвижном положении кокиля, так и во вращающийся кокиль; под действием центробежной силы металл прижимается к стенкам кокиля и отливка получается уплотненной структуры с минимальными припусками под механическую обработку. [2]
Осадка различных втулок, изготовленных из бронзы, ведется вхолодную при помощи гидравлических или винтовых прессов. [3]
Конструкция различных втулок показана на фиг 113, а - в. [4]
![]() |
Схема правки вала наклепом. [5] |
Осадкой восстанавливают различные втулки, тарелки клапанов и другие детали. Восстановление изношенных поверхностей втулок происходит за счет уменьшения их длины. [6]
Целесообразно применять посадку различных втулок с предварительным охлаждением их жидким азотом. [7]
По стандарту допускается применение различных втулок, указанных на фиг. [8]
![]() |
Микроструктура алюминиевой бронзы с 10 5 % А. Х100. [9] |
Алюминиевые бронзы применяют для изготовления различных втулок, на-лравляющих седел, фланцев, шестерен и многих других, преимущественно мелких, но ответственных деталей. [10]
Алюминиевые бронзы применяются для изготовления различных втулок, направляющих седел, фланцев, шестерен и многих других, преимущественно мелких, но ответственных деталей. [11]
![]() |
Микроструктура алюминиевой бронзы с 10 5 % Al. X100. [12] |
Алюминиевые бронзы применяют для изготовления различных втулок, направляющих седел, фланцев, шестерен и многих других, преимущественно мелких, но ответственных деталей. [13]
В муфтах обоих типов допускается применение различных втулок в любых комбинациях в зависимости от вида и размера концов соединяемых валов и характера крепления втулок на них. [14]
Распространенной трудоемкой операцией является расшабри-вание отверстий различных втулок в связи с усадкой их после запрессовки в корпусные детали. Однако, как показывает опыт, и здесь операции шабрения во многих случаях можно избежать. Усадка втулки зависит от ее диаметра, класса точности отверстия и натяга. С учетом этого втулку растачивают на больший диаметр и за счет усадки ее при запрессовке получают отверстие нужного диаметра ( см. стр. [15]