Разрезная конусная втулка
Cтраница 2
Сверла диаметром до 13 мм рекомендуется применять с цилиндрическими хвостовиками и лапками. Такие сверла закрепляют в удлинителях с помощью разрезных конусных втулок: Морзе I - для сверл до 9 мм и Морзе 2 - для сверл св. Для сверления глубоких отверстий применяют сверла с внутренним охлаждением. [16]
 |
Водяной насос и электромагнитная муфта вентилятора. [17] |
Полость между шариковыми подшипниками вентилятора и водяного насоса заполняют смазкой. Ступица / / вентилятора закреплена на валу при помощи разрезной конусной втулки 10, шпонки и гайки со шплинтом. Такое крепление позволяет при ослаблении посадки подтягивать ступицу шкивов. [18]
 |
Водяной насос и вентилятор двигателя ЗИЛ-130. [19] |
Полость между подшипниками 6 и 7 заполняется смазкой. На переднем конце вала установлена ступица 10 вентилятора, которая закрепляется при помощи разрезной конусной втулки 9, шпонки и гайки со шплинтом. Такое крепление позволяет при ослаблении посадки подтягивать ступицу шкивов. [20]
Разрезные конусные втулки ( рис. 3) применяют для закрепления сверл с цилиндрическим хвостовиком и лапкой. Когда у инструмента диаметр конусного хвостовика превосходит диаметр режущей части, целесообразно заменить его цилиндрическим с разрезной конусной втулкой. При такой замене снижаются эксплуатационные расходы, уменьшаются габариты и металлоемкость инструмента, упрощается изготовление, а также создается возможность извлечения инструмента через кондукторную втулку. Особенно рентабельна замена сверл диаметром 6 - 9 мм с хвостовиком Морзе 1 на сверла с цилиндрическим хвостовиком. Дополнительные затраты на конусную втулку ( учитывая ее долговечность) незначительно снижают эффективность. [21]
Ходовые колеса приводятся в действие от полуосей 11 и 21, имеющих с обеих сторон шлицы. Одним концом полуось входит в отверстия конической шестерни 19, а другим прикреплена к фланцу 2, который центрирован в ступице 3 ходовых колес и закреплен в ней шпильками, разрезными конусными втулками 22 и гайками. [22]
 |
Гиревой стенд для проверки герметичности плунжерных пар. [23] |
Повреждения на торце плунжера устраняют притиркой на плите пастой ГОИ. Глубокие риски на цилиндрической поверхности плунжера устраняют притиркой на притирах-приспособлениях, предназначенных для ремонта плунжерной пары. Притиры для цилиндрической поверхности представляют чугунные разрезные конусные втулки, вставляемые в оправки. Притиры делятся на предварительный и чистовой. [24]
Вентиляторы двустороннего всасывания состоят из улитки, двух карманов, сдвоенного рабочего колеса, двух направляющих аппаратов и ходовой части. В состав ходовой части входят вал и два подшипника качения, устанавливаемые на отдельных подставках. Крепление рабочего колеса на валу осуществляется двумя разрезными конусными втулками на специальной ступице. [25]
Заварочные горелки устанавливают по положению ножки в горловине кинескопа. Затем включают полуавтомат, открывают систему подачи азота, включают печь его подогрева и доводят температуру проходящего азота до 200 С. Температуру азота измеряют переносным термометром. После десятиминутной работы полуавтомата регулируют зазор между штоками заварочных гнезд и разрезными конусными втулками подтяжкой или освобождением гаек. Зазор во втулках должен обеспечивать свободное опускание штоков под собственной массой, но не должен допускать их люфта. [26]
Страницы: 1 2