Сменная цилиндровая втулка
Cтраница 3
Ведущий вал приводится от трансмиссионного вала насоса посредством цилиндрической зубчатой пары. Промывочная жидкость перемещается по одноступенчатой и однопоточной схеме, через общую приемную линию и один отвод. Подача насоса изменяется с помощью сменных цилиндровых втулок либо изменением числа ходов насоса. Пульсации давления, вызываемые неравномерной скоростью поршней, снижаются до практически приемлемого уровня при помощи пневматических компенсаторов. В буровых насосных агрегатах используются преимущественно электродвигатели и дизели, вращение которых передается трансмиссионному валу насоса клиноременной либо цепной передачей. [31]
 |
Кинематическая схема бурового насоса двухстороннего действия. [32] |
Ведущий вал приводится от трансмиссионного вала насоса посредством цилиндрической зубчатой пары. Промывочная жидкость перемещается по одноступенчатой и однопоточнои схеме, через общую приемную линию и один отвод. Подача насоса изменяется с помощью сменных цилиндровых втулок либо изменением числа ходов насоса. Пульсации давления, вызываемые неравномерной скоростью поршней, снижаются до практически приемлемого уровня при помощи пневматических компенсаторов. В буровых насосных агрегатах используются преимущественно электродвигатели и дизели, вращение которых передается трансмиссионному валу насоса клиноременной либо цепной передачей. [33]
Борирование применяется для деталей машин, работающих в тяжелых условиях - при наличии абразивной среды и ударных нагрузках. Характерными деталями, работающими в таких условиях, являются сменные цилиндровые втулки буровых насосов. [34]
 |
Цилиндровая втулка бурового поршневого насоса. [35] |
Изменение режима работы бурового насоса производится при помощи набора цилиндрических втулок. Кроме того, цилиндровая втулка защищает дорогостоящую гидравлическую коробку от абразивного действия песка, содержащегося в промывочной жидкости. Буровые насосы снабжаются комплектом цилиндровых втулок, одинаковых наружных, но различных внутренних диаметров. Сменные цилиндровые втулки изготавливаются из стали марок 20, 70 и других с закалкой ТВЧ. Для уменьшения износа внутренняя поверхность цилиндровых втулок тщательно шлифуется и упрочняется. С увеличением твердости и чистоты трущейся поверхности возрастает долговечность втулок и поршней. При этом большое значение имеет макротвердость всей поверхности. Участки с пониженной твердостью являются очагами разрушения сопряженных деталей. Втулка в цилиндре закрепляется гайками при помощи специального стакана и крышки и уплотняется для предотвращения перетока рабочей жидкости из одной полости в другую. Большой интерес представляет характер износа внутренней поверхности втулки. [36]
Известны одноцилиндровые установки типа ИТ9 - 3, переоборудованные для проведения отборочных и классификационных испытаний смазочных масел. Особенности этих установок - переменная степень сжатия, возможность регулирования подогрева масла и воздуха, а также переменная интенсивность системы охлаждения смазки - позволяют поддерживать в заданных пределах режимы работы двигателя и изменять их в широком диапазоне. В ЦНИИ МПС для краткосрочных сравнительных испытаний масел применяют видоизмененную установку ИТ-9, названную ИДМ. В отличие от ИТ-9 установка ИДМ имеет сменную цилиндровую втулку, подшипники качения и некоторые другие особенности, вследствие чего она обладает повышенной работоспособностью и обеспечивает хорошую сопоставимость результатов испытаний с полноразмерными двигателями. Установка позволяет в течение короткого времени оценивать лакообразующие свойства масел. Известны конструкции одноцилиндровых установок для испытаний смазочных масел для карбюраторных двигателей НАМИ. [37]
При турбинном бурении благодаря повышенному давлению промывочного раствора приводятся в действие турбобур и связанное с ним долото. Для бурения применяют насосные установки мощностью 100 - 1000 кет. По мере углубления скважины возрастают гидравлическое сопротивление и геометрическая высота подъема жидкости, вследствие чего повышается необходимое давление на выходе из насоса. Максимальное давление при данной подаче насоса ограничивается мощностью привода насоса. Для повышения давления вое буровые насосы на выходе снабжают комплектами сменных цилиндровых втулок и поршней, позволяющих в определенных пределах изменять подачу насосов при постоянной угловой скорости вала. При достижении предельного давления поршни и втулки заменяют на меньшие диаметры. [38]
Насос состоит из двух основных частей - гидравлической и приводной. Главными деталями гидравлической части являются три клапанные коробки стального литья. Клапанные коробки прикреплены к общей станине шпильками. Всасывающие части клапанных коробок соединены коллектором, на котором установлен всасывающий воздушный колпак для гашения пульсаций. Нагнетательные части клапанных коробок соединены тройником, на котором установлен воздушный колпак. На нагнетательном тройнике находится предохранительный клапан. В цилиндровых частях клапанных коробок установлены сменные цилиндровые втулки, закрепляемые нажимными болтами, которые ввинчены в цилиндровые крышки и действуют на втулки через специальные коронки. Цилиндровые втулки уплотняются резиновыми кольцами. [39]
Страницы: 1 2 3