Внешняя втулка
Cтраница 2
Величина хода храпового колеса зависит от числа зубьев, по которым перескакивает собачка при обратном ходе. Очевидно, что минимальный ход храпового колеса соответствует одному шагу, а изменение величины хода будет ступенчатым. Если ведущей является внешняя втулка 1, то при вращении по часовой стрелке ролики между втулками заклиниваются и втулка 2 вращается. При движении втулки / в обратном направлении, втулка 2 неподвижна. [16]
Расчет сводится к обеспечению необходимой плотности соединения с целью исключить возможность рас-прессовки ( осевое смещение или прокручивание) деталей. Определяющим фактором при этом является контактное давление ро, которое возникает при сборке двух втулок / и 2 ( см. рис. 26.5), в том случае, если внешний радиус меньшей из них ( втулка 2) больше номинала с на малую величину Д, называемую натягом по радиусу. Сборка такого соединения обычно осуществляется путем предварительного нагрева внешней втулки до температуры, обеспечивающей необходимое увеличение ее размеров. В результате остывания внешняя втулка охватывает внутреннюю, обеспечивая при равенстве их длин равномерное контактное давление рв по всей посадочной поверхности. С тем же результатом для сборки используют и охлаждение внутренней втулки. [17]
 |
S. Инструмент для установки внутренних плоских пружинных колец в выточки отверстий базовых деталей. [18] |
Кольца 9 расположены стопкой в ориентирующем магазине на начальной позиции. При этом штыри 10 nil входят в отверстия в проушинах монтируемого кольца. При движении тяги 2 вверх штифт б поворачивает внешнюю втулку 4 относительно корпуса /, сжимая ( штырями 10 и 11) кольцо 7 и монтируемое кольцо, которое фиксируется углублениями этих штырей. Пружинный упор 8 препятствует провисанию и срыву монтируемого кольца. [19]
 |
Акустическая форсунка. [20] |
Акустические форсунки в известных конструкциях охладителей пара не применяются, однако это не исключено. Регулирование параметров излучателя и угла раскрытия факела достигается изменением расстояния между соплом и резонатором. Изменение расходов жидкости и воздуха ( или пара) осуществляется изменением давления в системах подачи, а также установкой внешней втулки, в которую подается жидкость, имеющей ряд цилиндрических отверстий для выхода жидкости, расположенных по окружности относительно оси форсунки. [21]
Сначала кольца вводят во втулку такого диаметра, чтобы зазор в стыке замка был возможно меньшим. Затем в кольца вставляют цилиндрическую гильзу, которая плотно прилегает к внутренней поверхности колец. Подготовленный таким образом пакет колец закрывают зажимными шайбами и стягивают болтами, после чего пакет готов и его вынимают из внешней втулки. [22]
 |
Размеры чугунных дисковых муфт ( в мм по DIN 116. [23] |
Две прорезанные конусные втулки затягиваются тремя болтами внутри охватывающей их цилиндрической втулки. Получается сильное зажатие благодаря заклинивающему действию зажатых болтами втулок. Такое соединение валов весьма удобно даже при валах разного или не вполне одинакового диаметра. Внешняя втулка иногда служит одновременно и ремен ным шкивом. Наклон конуса i / s Д Vio - Так как в настоящее время валы изготовляются по точным предельным калибрам, то дорогие муфты Селлерса применяются редко. [24]
Расчет сводится к обеспечению необходимой плотности соединения с целью исключить возможность рас-прессовки ( осевое смещение или прокручивание) деталей. Определяющим фактором при этом является контактное давление ро, которое возникает при сборке двух втулок / и 2 ( см. рис. 26.5), в том случае, если внешний радиус меньшей из них ( втулка 2) больше номинала с на малую величину Д, называемую натягом по радиусу. Сборка такого соединения обычно осуществляется путем предварительного нагрева внешней втулки до температуры, обеспечивающей необходимое увеличение ее размеров. В результате остывания внешняя втулка охватывает внутреннюю, обеспечивая при равенстве их длин равномерное контактное давление рв по всей посадочной поверхности. С тем же результатом для сборки используют и охлаждение внутренней втулки. [25]
Продольный разрез одноступенчатого насоса типа СЭ дан на рис. 4.51. Литой чугунный корпус с горизонтальным разъемом в осевой плоскости устанавливается на сварной корытообразной станине. Привз-лочные плоскости опорных лап располагаются близ осевой плоскости разъема. Корпуса подшипников крепятся шпильками к нижней половине корпуса, несущей всасывающий и напорный патрубки. Ротор насоса состоит из скомбинированного из двух половин колеса двустороннего входа и комплекта дистанционных и предохранительных втулок. Подшипники, шариковые или роликовые, смазываются жидким маслом; корпуса подшипников имеют полости водяного охлаждения. Концевые уплотнения вала-сальники е мягкой набивкой; внешняя втулка уплотнений выполнена ребристой для более эффективного охлаждения водой, подводимой в камеру уплотнения. В последнее время в сетевых насосах находят применение торцовые охлаждаемые уплотнения как более надежные и дающие экономию приводной энергии. [26]
Страницы: 1 2