Cтраница 1
Тонкостенные втулки обычно устанавливают на посадке не выше Пр. В большинстве случаев необходима страховка втулок от проворачивания и продольного сдвига. [1]
Тонкостенные втулки обычно устанавливают на посадке не выше Пр. Часто необходима страховка втулок от проворачивания и продольного сдвига. В каждом отдельном случае соединение следует рассчитывать с учетом всех факторов, влияющих на работу при эксплуатации. [2]
Протягиваемая тонкостенная втулка зажимается между, губками, зажимные поверхности которых сделаны по размерам наружного диаметра детали. [3]
Для тонкостенных втулок с повышенной пористостью применяется также подпитка подшипника через наружную стенку. [4]
![]() |
Установка для наплавки крупных роторов. [5] |
Наплавка тонкостенных втулок затруднена тем, что после первого валика основной металл нагревается до высокой температуры, в результате чего наплавляемый металл и шлак медленно застывают. Наплавка таких деталей проводится с интенсивным охлаждением их воздухом или проточной водой. [6]
Ресурс тонкостенных втулок значительно выше. [7]
![]() |
Установка для наплавки крупных роторов. [8] |
Наплавка тонкостенных втулок затруднена тем, что после первого валика основной металл нагревается до высокой температуры, в результате чего наплавляемый металл и шлак медленно застывают. Наплавка таких деталей проводится с интенсивным охлаждением их воздухом или проточной водой. [9]
Для тонкостенных втулок с повышенной пористостью применяется также подпитка подшипника через наружную стенку. [10]
![]() |
Схемы восстановления деталей нанесением пластмассового покрытия. [11] |
Приклеивание тонкостенных втулок на цапфы валов - один из способов восстановления изношенных цапф валов и подшипников. Для того чтобы восстановить требуемое сопряжение между поверхностями этих деталей, подшипник растачивают до удаления следов износа, а на цапфу вала наклеивают тонкостенную втулку ( рис. 36), наружный диаметр которой должен быть равен внутреннему диаметру подшипника. Цапфу вала протачивают так, чтобы оставшаяся толщина втулки была не менее 2 мм. Затем внутреннюю поверхность втулки и наружную цапфы тщательно промывают и покрывают слоем клея. Клей наносят в таком количестве, чтобы был заполнен зазор. Втулку насаживают не поворачивая, в противном случае в соединении образуются воздушные пузырьки. Выдавленный избыток клея при посадке снимают смоченной в ацетоне тряпкой. [12]
Посадка бронзовых тонкостенных втулок в корпуса неразьемных подшипников, в ступицы колес, барабанов и роликов без примгнения винтов и с последующей разверткой после запрессовки. [13]
![]() |
Конструктивные разновидности подшипниковых втулок. [14] |
Для свернутых тонкостенных втулок с открытым швом применяют латунный или бронзовый полосовой материал, а также биметаллическую ленту. Заготовки из металлокерамических материалов получают прессованием с последующим спеканием. Заготовки из пластмасс получают прессованием. [15]