Cтраница 2
Обработка торца ведется по всей ширине и производится резцом 4, имеющим форму пластины. Обточка прутков малого диаметра, но большой длины, представляет значительные трудности, так как под действием усилия резания заготовка прогибается. На одном из заводов была сконструирована державка для обточки длинных и тонких прутков на принципе подвижного люнета. Такая державка приведена на фиг. Обрабатываемый прутковый материал пропускается сквозь бронзовую или закаленную стальную втулку /, устанавливаемую в корпусе 2 державки. Державка имеет хвостовик прямоугольного сечения и устанавливается в отрезной суппорт револьверного станка. [16]
Корпус турбокомпрессора состоит из трех частей: корпуса компрессора, корпуса турбины, корпуса подшипников. Корпус турбины неохлаждаемый, отлит из жаропрочного чугуна. В корпусе крепится сопловой аппарат. Корпус компрессора улиточного типа отлит из алюминиевого сплава. Об, корпуса крепятся шпильками к корпусу подшипников, отлитому также из алюминиевого сплава и имеющему водяное охлаждение со стороны турбины. Ротор вращается в бронзовых плавающих подшипниках, работающих в закаленной стальной втулке, запрессованной в корпус подшипников. Колесо турбины отлито из жаропрочной стали и приварено к валу. Колесо компрессора изготовлено из алюминиевого сплава центробежным литьем и кокиль, соединено с валом посредством шлицев и затянуто гайкой. Радиалыю направленные лопатки турбины и компрессора имеют параболический профиль. Смазка подшипников осуществляется or системы смазки двигателя, масляные уплотнения - лабиринтные бесконтактные. [17]