Направляющая втулка
Cтраница 1
 |
Передаточный механизм. [1] |
Направляющие втулки 5 после механической обработки пропитывают минеральным маслом ( веретенное 3) в течение 2 ч при температуре 85 - 95 С. [2]
Направляющая втулка - сменная деталь, через которую обычно осуществляется контакт между плунжером и цилиндром. В зависимости от материала плунжера втулки изготовляют из оловянной бронзы или антифрикционного чугуна. [3]
Направляющие втулки, каркасы и другие детали из медных сплавов для защитно-декоративной отделки подвергаются химическому пассивированию, химическому оксидированию. Трущиеся поверхности таких деталей для повышения антифрикционных свойств покрывают химическим никелем. [4]
Направляющие втулки 3 и 7 клапанов изготовлены из чугуна. [5]
Направляющие втулки надеваются на колонки, и на прокладку укладывается верхняя плита, на которую накладывается груз. Для того чтобы зафиксировать колонки в определенном положении, их поджимают стопорными винтами. В зазоры между втулками и верхней плитой набивается цементная масса. По истечении суток, когда цементная масса наберет 80 - 90 % прочности ( при условии увлажнения ее), блок перевертывается и цементная масса набивается в зазоры между колонками и нижней плитой. Затем дается дополнительная выдержка длительностью до двух-трех суток, после чего на блоке можно монтировать остальные детали штампа. [6]
Направляющие втулки и колонки блочных штампов даются обоими ОСТ с некоторым отличием. Действующими ОСТ предусмотрены лишь гладкие цилиндрические колонки одного и того же номинального диаметра. [7]
 |
Механизм дозировки по - жера и отверстие во втулке обратно. [8] |
Направляющая втулка 2 плунжера закреплена неподвижно и поворачиваться не может. Когда плунжер находится в положении, указанном на рис. 4.7, в форсунку подается почти полная доза топлива. [9]
 |
Обработка седел клапанов зенкером. [10] |
Направляющие втулки замените, если зазор в соединении со стержнем клапана более 0 15 мм ( определяется замерами и сравнивается с данными, приведенными на рис. 24) и он не устраняется установкой нового клапана. Если на них имеются задиры и риски, замените рычаг. [11]
Направляющие втулки 3 и 4 должны быть сделаны из бронзы, так как в них перемещается рейка индикатора, а ход рейки должен быть легким и плавным при минимальном зазоре между рейкой и направляющими втулками. [12]
 |
Установка клапанных пружин.| Механизм вращения выпускного клапана автомобильного двигателя ЗИЛ-130. [13] |
Направляющие втулки 14 ( рис. 2.24, а) при перемещении в них стержня 10 клапана центрируют его и способствуют посадке клапана в седло 13 без перекоса. Их изготовляют из чугуна, биметалла с бронзой в несущем слое или пористой металлокерамики с хорошими антифрикционными свойствами. [14]
 |
Основные размеры съемных опок в мм.| Основные размеры жакетов в мм. [15] |
Страницы: 1 2 3 4 5