Передвижная втулка
Cтраница 1
Передвижная втулка 1 при помощи сережек 2 воздействует на двуплечие рычажка 5, производя сжатие дисков. [1]
При отпускании рукоятки 7 передвижная втулка 6 под действием пружины 23 возвращается в исходное положение и приводная шестерня 3 выходит из зацепления с венцом маховика. Одновременно размыкается электрическая цепь стартера. [2]
На оси абсцисс отложены sp рабочий ход передвижной втулки, соответствующий различным регулировкам, а на оси ординат - РН, f и Оща1, подсчитанные по приведенным формулам. [3]
Выступы собачки выходят через прорезь вала и охватывают передвижную втулку 14 с кольцевым пазом. При перемещении втулки 14 из нейтрального положения с помощью вилки рычага переключения она нажимает на выступ собачки. Последняя нажимает на соответствующий пакет дисков до плотного соприкосновения рабочих поверхностей. [4]
 |
Поплавковый клапан с цилиндрическим поплавком из полиэтилена. [5] |
Крепление поплавка к рычагу клапана должно быть осуществлено при помощи передвижной втулки, скользящей по вертикально отогнутой части рычага, что позволяет легко и быстро регулировать положение уровня воды в смывном бачке. [6]
Клапан циркуляционный П ( см, рис. 56) состоит из неподвижной и передвижной втулки с прорезями. В рабочем положении прорези не совпадают, клапан закрыт, втулки удерживаются от самопроизвольного перемещения фиксатора1У ( и. Открывается и закрывается циркуляционный клапан при помощи ударника-толкателя механического и гидравлического действия), спускаемого в скважину иа проволоке. [7]
Клапан циркуляционный / / ( см. рис. 16) состоит из неподвижной и передвижной втулки с прорезями. В рабочем положении прорези не совпадают, клапан закрыт, втулки удерживаются от самопроизвольного перемещения фиксаторами. Открывается и закрывается циркуляционный клапан при помощи ударника-толкателя ( механического и гидравлического действия), спускаемого в скважину на проволоке. [8]
Чтобы пустить двигатель, нажимают на рукоятку 7, нижний конец которой перемещает обойму 22 с передвижной втулкой 6 и вводит приводную шестерню 3 в зацепление с зубчатым венцом 26 маховика. После этого при дальнейшем нажатии рукоятки 7 замыкается электрическая цепь стартера и его вал начинает вращаться. Обоймы 4 и 25 заклиниваются роликами 5, образуя жесткое соединение, передают крутящий момент от вала якоря через втулку 6, муфту свободного хода и приводную шестерню 3 к венцу 26 маховика. [9]
В таком штуцере используется рама с отверстиями, обычно круглыми, закрепленная в корпусе штуцера, и внешняя передвижная втулка для регулирования уровня притока. [10]
Муфта свободного хода состоит из наружной обоймы 4, жестко соединенной с приводной шестерней 3, внутренней обоймы 25, изготовленной заодно с передвижной втулкой 6, роликов 5, которые размещены в клинообразных выемках между обоймами и отжимаются плунжерами 24 с пружинами, вставленными в гнезда наружной обоймы. Приводная шестерня 3 свободно надета на вал 2 стартера. Соединение между передвижной втулкой 6 и валом якоря шлицевое. [11]
В размольных станках первый медленный валик имеет нарезку так же, как на фиг. Другой конец муфты соединен с передвижной втулкой 9, насаженной на паразитном валике 7 и закрепленной шпонкой 11; шпонка 11 в то же время закрепляет шестеренку 8 с 12 зубьями. При включении муфты паразитный валик получает движение от шкива 1 и передает его через шестерню 10 ( 18 зубьев) второму питательному валику. Кулачковая муфта сцепляется под давлением спиральной пружины. Выключение муфты производится рычажком 6 от поводка 13, к-рый идет от рычажка, соединенного с рукояткой ЕШЖИМНОГО механизма. [12]
Qmax - наибольшее усилие, действующее на передвижную втулку при включении муфты; fB - суммарные горизонтальные деформации деталей муфты за время включения; 3 - коэффициент запаса сцепления. [13]
Могут быть случаи, когда требуемая посадка при сборке дости - гается путем введения в цепь сменного звена, имеющего различные i размеры. А I может быть выдержан при любых деталях за счет размера Е коль-I на / или передвижной втулки. [14]
Муфта свободного хода состоит из наружной обоймы 4, жестко соединенной с приводной шестерней 3, внутренней обоймы 25, изготовленной заодно с передвижной втулкой 6, роликов 5, которые размещены в клинообразных выемках между обоймами и отжимаются плунжерами 24 с пружинами, вставленными в гнезда наружной обоймы. Приводная шестерня 3 свободно надета на вал 2 стартера. Соединение между передвижной втулкой 6 и валом якоря шлицевое. [15]
Страницы: 1 2