Вход

Cтраница 2

Вход в помещение компрессорной станции посторонним лицам запрещается. [16]

Вход: а) граф G - ( N, L, п0); б) множества Def, Del, Pre, Use, Use для всех вершин графа. [17]

Вход в помещение компрессорной установки посторонним лицам запрещается. [18]

Четырехполюсник. fl - с задающим источником напряжения. б - с задающим источником тока. [19]

Вход и выход являются сторонами четырехполюсника. Различают четырехполюсник с короткозамкнутой стороной, если вход и выход имеют общий узел, и проходной четырехполюсник, стороны которого непосредственно не связаны. Понятие сторон имеет относительный характер. Сторону четырехполюсника может определить любая пара узлов схемы. [20]

Входы, проемы в огражденное пространство копра должны быть бронированы устройством оградительных стенок, исключающих вылет осколков. Оградительные стенки должны быть выполнены из стальных листов толщиной не менее 10 мм или бревен достаточной прочности. [21]

Вход в помещения хранения и применения цианистых солей лицам, не имеющим отношения к этим работам, должен быть запрещен, о чем должны быть вывешены соответствующие надписи. [22]

Вход в помещения для приема пищи, столовые и буфеты в рабочей одежде запрещается. [23]

Вход лицам, не имеющим отношения к приготовлению цианистых растворов, в эти помещения должен быть запрещен. [24]

Входы в приточные камеры должны осуществляться из помещений, не связанных с применением радиоактивных веществ, или снаружи здания. [25]

Типы фланце - вых соединений труб. [26]

Вход в компрессорную посторонним лицам запрещен. [27]

Вход в помещение аккумуляторной батареи должен осуществляться через тамбур. Устройство входа из бытовых помещений не допускается. [28]

Вход в дом при этом чаще всего делают со стороны бокового фасада. Тут же, как правило, рядом с тамбуром находится летнее помещение. [29]

Вход в синхронизм происходит после подачи возбуждения и после того, когда электродвигатель прошел так называемое критическое скольжение. Критическое скольжение зависит от маховых масс агрегата, момента сопротивления и величины тока возбуждения. Чем больше критическое скольжение, тем легче электродвигатель входит в синхронизм. С увеличением тока возбуждения и с уменьшением маховых масс и момента сопротивления оно увеличивается. [30]

Страницы: 1 2 3 4