Сенсорный вход - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Жизнь человеку дается один раз, но, как правило, в самый неподходящий момент. Законы Мерфи (еще...)

Сенсорный вход

Cтраница 2


Взаимозависимые и взаимовлияющие связи в ЧМС реализуют согласование входа и выхода машинного звена ( при переходе из одного состояния в другое) с сенсорным входом и моторным выходом человека. Сбои и отказы, несчастные случаи и аварии возникают при разрыве этих связей или их глубокой деформации.  [16]

Ряд наблюдений над инстинктивным поведением, различные обобщения исследования процесса формирования понятий, а также ряд физиологических наблюдений, особенно в области гештальтпсихологии, говорят о глубоком содержании предположения, что сенсорные входы возбуждают некоторые реальные линейные сети, которые в свою очередь приводят к срабатыванию элементов, функционирующих по закону все или ничего и передающих информацию к другим сетям. В одном интересном исследовании [35] показано, какой будет геометрия реального мира в представлении организма, обладающего ограниченным числом чувств и совершенной системой логического анализа. Эти результаты относятся не только к рассматриваемым автором организмам, существующим в трехмерном пространстве; они также хорошо применимы к точкам в функциональном пространстве или к точкам в фазовом пространстве, размерность которых соответствует числу всех различных мышц и нервов, участвующих в двигательном акте. В частности, если входы описываются в терминах естественных режимов, то преобразования во внешнем мире отображаются в изоморфных преобразованиях параметров этих режимов. Обучение необходимым пространственным преобразованиям раздражителей может осуществляться на основе грубого распространения только на небольшое число режимов, так что векторное пространство системы рецепторов может иметь весьма малую размерность. Все эти идеи касаются способов достижения пространственной координации всех видов активности младенца. Они помогают понять, каким образом геометрические соотношения внешнего мира можно отобразить с помощью мышц и движений.  [17]

Назначение выводов: 1 - общий; 2 - сенсорный вход 1; 3 - выход на индикацию 1; 4 - сенсорный вход 2; 5-выход на индикацию 2; 6-сенсорный вход 3; 7 - выход на индикацию 3; S - сенсорный вход 4; 9 - выход на индикацию 4; 10-счетный выход; 11 - выходное напряжение настройки 3; 12-входное напряжение настройки 4; 13-входное напряжение настройки 3; 14 - входное напряжение настройки 2; 15-входное напряжение настройки 1; 16-напряжение питания; 17-установка канала 1; 18-кольцевой запуск.  [18]

Микросхема представляет собой сенсорный переключатель телевизионных программ и приемоусилительных устройств. При необходимости управления от сенсорных входов более, чем 4 каналами, необходимо объединять по 18 выводу.  [19]

Исследование влияния прерывания зрительной обратной связи на воспроизведение заученных зрительных паттернов показало, что в слежении имеется много типов такого прерывания сигналов сенсорной обратной связи. Общей теории прерывания, или дискретной выборки данных, которая была бы применима к этим разновидностям сенсорного входа, не существует.  [20]

Таким образом в результате проведенного исследования выявлены возможности прогнозирования снижения работоспособности по ритму рабочих движений и ритму сердца и рассмотрены некоторые новые пути по борьбе с ранним утомлением при монотонной работе. Итогом работы явилось создание автоматического устройства, способного по индивидуально установленным нормам осуществить переключение модальности потока информации с одного сенсорного входа на другой.  [21]

Высокая изменчивость деятельности и обучения при различных типах искажений зрительного восприятия указывает на неадекватность теории Гельмгольца. Согласно нашей кибернетической теории, включающей принципы нейрогеометрической организации поведения, человек овладевает некоторыми аспектами восприятия пространства и движениями, регулируемыми зрением, в процессе обучения, характер и степень которого определяются характером и степенью соответствия между мышечным контролем и сенсорным входом.  [22]

Однако введение в систему индикации директорных стрелочных приборов не может полностью решить задачу обеспечения летчика непрерывной приборной информацией при отвлечении от пилотажных приборов для контролирования внекабинного пространства, приборов топливной и других систем. Исследованиями установлено, что в режиме захода на посадку по директорным планкам, расположенным на авиагоризонте, необходима полная сосредоточенность внимания летчика на его показаниях; при этом допустимо лишь очень кратковременное отвлечение от контроля директорнцх планок в процессе управления. Возможность расширения сенсорного входа летчика связана с использованием наряду с визуальными индикаторов другой модальности: звуковых, тактильных, а также паравизуаль-ных для периферического зрения. Наши экспериментальные исследования были направлены на изучение возможности расширения сенсорного входа летчика ( расширения объема его зрительного восприятия) в связи с использованием так называемых паравизу-альных директорных приборов, впервые предложенных английским летчиком и разработанных фирмой Смит. Показания паравизу-альных индикаторов адресуются периферическому зрению; структуру сигналов составляет необычное для летчика движение черных полос на белом фоне, видимых в прорези черного цилиндра. Таким образом, этот индикатор обладает новой сенсорной характеристикой по сравнению со стрелочными приборами.  [23]

24 Сенсорный вход и моторный выход в системе человек и машина.| Обычный вариант изобрашснгя на мпемоппч. схеме маслохозяйства турбогенератора ТЭЦ ( принципиальная и техно огич. схема узла. [24]

Особый интерес для нее представляют те части машинного звепа СЧМ и СЧА, с к-рыми человек, работающий в системе, непосредственно ( физически) соприкасается и в к-рых происходит передача информации из машинного звена в человеч. Такие части находятся у сенсорного входа человека, где поступающая от машины осведомит, информация преобразуется в систему индикации, подаваемой па панель, и у моторного выхода человека, где он, манипулируя органами управления, переводит командную информацию на алфавит, удобный для последующего ее преобразования в исполнит.  [25]

26 Сенсорный вход и моторный выход в системе человек и машина.| Обычный вариант изображения на мнемонич. схеме маслохозяйства турбогенератора ТЭЦ ( принципиальная и технологии, схема узла. [26]

Особый интерес для нее представляют те части машинного звена СЧМ и СЧА, с к-рыми человек, работающий в системе, непосредственно ( физически) соприкасается и в к-рых происходит передача информации из машинного звена в человеч. Такие части находятся у сенсорного входа человека, где поступающая от машины осведомит, информация преобразуется в систему индикации, подаваемой на панель, и у моторного выхода человека, где он, манипулируя органами управления, переводит командную информацию на алфавит, удобный для последующего ее преобразования в исполнит.  [27]

Для того чтобы осуществлять управление, человек-оператор должен не только представлять будущее состояние объекта, но и получать информацию о его текущем состоянии. Эта информация поступает через органы чувств. О работе органов чувств, восприятии, характеристиках сенсорного входа человека написано немало.  [28]

В ряде работ инженеров-психологов выдвигается и получает экспериментальное подтверждение гипотеза о вероятностном характере процесса восприятия. На основании этого в работах делаются попытки расчета пропускной способности человека-оператора с применением шенноновских мер неопределенности. Понятие пропускной способности применяется условно по аналогии с теорией связи. В данном случае под этим понятием имеется в виду оценка пропускной способности сенсорного входа оператора и скорости переработки информации.  [29]

Однако введение в систему индикации директорных стрелочных приборов не может полностью решить задачу обеспечения летчика непрерывной приборной информацией при отвлечении от пилотажных приборов для контролирования внекабинного пространства, приборов топливной и других систем. Исследованиями установлено, что в режиме захода на посадку по директорным планкам, расположенным на авиагоризонте, необходима полная сосредоточенность внимания летчика на его показаниях; при этом допустимо лишь очень кратковременное отвлечение от контроля директорнцх планок в процессе управления. Возможность расширения сенсорного входа летчика связана с использованием наряду с визуальными индикаторов другой модальности: звуковых, тактильных, а также паравизуаль-ных для периферического зрения. Наши экспериментальные исследования были направлены на изучение возможности расширения сенсорного входа летчика ( расширения объема его зрительного восприятия) в связи с использованием так называемых паравизу-альных директорных приборов, впервые предложенных английским летчиком и разработанных фирмой Смит. Показания паравизу-альных индикаторов адресуются периферическому зрению; структуру сигналов составляет необычное для летчика движение черных полос на белом фоне, видимых в прорези черного цилиндра. Таким образом, этот индикатор обладает новой сенсорной характеристикой по сравнению со стрелочными приборами.  [30]



Страницы:      1    2    3