Cтраница 1
Автомобильные въезды в главный корпус предусматриваются: в машинное и котельное отделения с постоянного и временного торцов здания, а при длине котельной более 200 м устраивают дополнительные и боковые въезды со стороны дымососного отделения. Кроме того, предусматриваются автомобильные подъезды к тяго-дутьевым и газоочистительным установкам. [1]
В цехах производства продуктов разделения воздуха разрешается устройство автомобильных въездов и железнодорожных тупиковых вводов протяженностью на один вагон. Въезд в здания железнодорожного тягового подвижного состава не допускается. [2]
На площадку промышленного предприятия должно быть не менее двух автомобильных въездов, расположенных не ближе чем 300 м один от другого и не более чем через 1 5 км. [3]
Размещение складских и вспомогательных зданий на территории склада зависит от расположения железнодорожных путей и главного автомобильного въезда. Складские помещения, в которых хранят материалы, прибывающие или отправляемые в вагонах, располагают вдоль железнодорожных путей, а помещения со значительным грузооборотом, выполняемым автотранспортом, ближе к главному автомобильному въезду. Здания для хранения материалов, опасных в пожарном отношении или пылящих и загрязняющих территорию, располагают в удаленной части территории склада. Административно-бытовой корпус и контрольно-пропускной пункт размещают у главного въезда на территорию. [4]
Необходимо учитывать также требования безрельсового транспорта, чтобы исключить пересечения рельсовых и автомобильных путей в одной плоскости. Обычно стремятся устраивать железнодорожные и автомобильные въезды на промышленную площадку с различных сторон: рельсовый ввод с тыльной стороны площадки, а безрельсовый - с лицевой. Заводская территория при этом оказывается заключенной между линиями железной и автомобильной дорог. [5]
Размещение складских и вспомогательных зданий на территории склада зависит от расположения железнодорожных путей и главного автомобильного въезда. Складские помещения, в которых хранят материалы, прибывающие или отправляемые в вагонах, располагают вдоль железнодорожных путей, а помещения со значительным грузооборотом, выполняемым автотранспортом, ближе к главному автомобильному въезду. Здания для хранения материалов, опасных в пожарном отношении или пылящих и загрязняющих территорию, располагают в удаленной части территории склада. Административно-бытовой корпус и контрольно-пропускной пункт размещают у главного въезда на территорию. [6]