Cтраница 1
Главный въезд и административную зону обычно строят и оформляют заново по правилам, аналогичным новому строительству. [1]
Главный въезд в завод должен быть осью симметрии архитектурного ансамбля пред-заводской площадки, где располагаются здания административного центра. [2]
Место главного въезда, трассирование дорог внутри и вокруг комплекса выбирают на основании существующих трасс, но возможны и изменения в зависимости от связи дорог с селитебной зоной. [3]
![]() |
Генеральный план завода. [4] |
Заводоуправление, лаборатории и главные въезды ( проходные) располагаются, как правило, вблизи шоссейных дорог. Склады, парки, ремонтно-механические мастерские, сливные и наливные эстакады должны быть доступны как для автомобильного, так и железнодорожного транспорта. [5]
Здание проходной конторы сооружается у главного въезда на территорию электростанции. [6]
Трансформаторно-масляное хозяйство ( ТМХ) размещается в районе главного въезда на ПС, с наветренной стороны по отношению к ОРУ. Там же, в непосредственной близости от ТМХ, как правило, размещаются объединенное здание, гараж, склады и другие вспомогательные здания и сооружения. [7]
Подъезды к местам погрузки и гаражам, а также главные въезды должны быть выполнены вдали от мест забора в здание нормального воздуха. [8]
Контрольно-пропускной пункт, как правило, должен находиться при главном въезде п ч склад. Согласно типовому проекту материального склада контрольно-пропускной пункт располагают в торце первого этажа административно-бытового корпуса. Работники контрольно-пропускного пункта и сторожевых постов осуществляют контроль за вывозом и выносом материальных ценностей со склада и за состоянием пожарной безопасности на складе. [9]
Главной автомобильной дорогой может быть автодорога вдоль машинной стороны коксового блика или другая продольная дорога в случае, если главный въезд в завод расположен с торцовой ( поперечной) стороны площадки завода. При расположении въезда с продольной стороны заводской площадки, в качестве главной дороги целесообразно принять поперечный проезд, проходящий примерно по поперечной оси завода. Желательно, чтобы в перспективе проезда была видна одна из угольных башен и чтобы оси проезда и угольной башни совпадали. [10]
Основной въезд на завод и проходную, как правило, располагают против продольной заводской магистрали с противоположного конца от железнодорожного ввода. Главный въезд и вход на завод проектируют не с городской магистрали, а с второстепенной улицы или проезда, чтобы не нарушать движения внешнего транспорта. [11]
Территория тепловых электростанций обносится оградой легкого типа, чаще всего в виде железобетонных столбиков, по которым натягивается сетка. Ворота главного въезда снабжаются на некоторых электростанциях дистанционным управлением. У главного входа на электростанцию строятся проходные конторы. На особо мощных электростанциях сооружают демонстрационные корпуса с кабинетами для технической учебы с моделями, макетами и другими оборудованием, а также конференц-залами. [12]
Масляное хозяйство 17 ввиду его пожароопасное относят в сторону от основных сооружений. Корпус управления 18 ( или иначе инженерно-бытовой корпус), в состав которого входят службы, не имеющие технологических связей с основным и вспомогательным оборудованием ТЭЦ, расположен со стороны постоянного торца главного здания, по другую сторону от главного въезда на территорию станции. [13]
Бытовые помещения предприятия располагают, как правило, в здании производственного корпуса, используя для этой цели верхние этажи или специальную пристройку. Административные помещения предприятия размещают обычно вместе с бытовыми помещениями. При расположении административных помещений в отдельном здании административный корпус размещают у главного въезда в завод со стороны населенного пункта. [14]
Освещение комплекса обычно проектируют в соответствии с функциональными нуждами. Но именно при реконструкции хорошо использовать декоративное освещение, ярко выделяя выигрышные места. Для этого применяют подсвет архитектурных доминант или эстетичных малых форм, бассейнов, главного въезда, эмблем, арок. [15]