Выбор - диаметр
Cтраница 2
Выбор диаметра или ширины припоя ( при использовании полос) производится из расчета, что его диаметр или сечение должно быть равным 1 - 3 толщны наиболее тонкого элемента спаиваемых деталей. [16]
Выбор диаметра и марки провода определяется числом витков, размерами сердечника и назначением катушки. [17]
Выбор диаметра и высоты печи-котла ( см. рис. 1 - 1) всегда был связан с заданной емкостью печи. [18]
 |
Централизованный узел питания И очистки сжатого 2.| Кольцевание внутрищитового помещения трубопровода сжатого воздуха. [19] |
Выбор диаметров трубопроводе распределительной сети может быть произведен на основании данных, приведенных в табл. 8.1, из расчета суммарного расхода воздуха потребителями, а также с учетом возможного временного питания их при односторонней подаче воздуха. [20]
 |
Удельные путевые расходы для всех питающих контуров сети. [21] |
Выбор диаметров является предварительным гидравлическим расчетом. [22]
 |
Схема кольцевой сети. [23] |
Выбор диаметров является результатом предварительного гидравлического расчета. [24]
Выбор диаметра и конструкции скважин, наземных сооружений, газосборных сетей, установок по осушке и очистке газа и головной компрессорной станции тесно связан с условиями работы пласта, характером изменения отборов газа, давления, дебитов и температур газа в течение всего периода разработки месторождения. [25]
Выбор диаметра и типа скважинного штангового насоса обусловливает минимальный диаметр насосных труб. [26]
Выбор диаметра корпуса определяется скоростями потоков в трубном и межтрубном пространствах, которые обеспечивают приемлемый коэффициент теплопередачи при оптимальной потере сопротивления. [27]
 |
Зависимость рационального диаметра скважин от мощности карьор-пых мехлопат для угольных карьеров Кузбасса. [28] |
Выбор диаметра скважин зависит также от масштаба горных работ и связанной с ним мощности применяемого горного и транспортного оборудования. [29]
Выбор диаметров магистралей следует производить с учетом дополнительного транзитного расхода воды по ним в аварийных условиях. [30]
Страницы: 1 2 3 4