Выбор - аккумуляторная батарея
Cтраница 1
Выбор аккумуляторной батареи сводится к определению длительной и получасовой аварийной нагрузки потребителей постоянного тока, которые не должны превышать 20 А. [1]
 |
Сопротивление питающей энергосистемы ( х. [2] |
Выбор аккумуляторной батареи, подзарядного и зарядного агрегатов производится по рекомендациям, приведенным в разд. [3]
При выборе аккумуляторной батареи для электрической станции должен быть учтен целый ряд разнообразных условий, предъявляемых разнохарактерными нагрузками. Суммарный ток, требуемый постоянной нагрузкой, может быть достаточно точно определен, и по этому току можно определить число и размер требующихся положительных пластин. Затем должны быть учтены нужды приемников с большими токами. Нормально операции включения выключателей требуют больших токов, но длительность этих операций не превышает 1 сек. При расчетах тока, необходимого для включения выключателей, следует учитывать количество одновременно включаемых выключателей. По подсчитанному кратковременному току определяется необходимое число положительных пластин, исходя из 1-минутного режима разряда. Затем суммируют оба количества положительных пластин и определяется необходимый тип аккумулятора. [4]
Данные, необходимые для выбора аккумуляторной батареи типа СК и кабелей, приведены в табл. 2 - 173, которая составлена для типовых компоновок щитовых блоков и типовых схем соединений подстанций исходя из сечения кабелей с медными жилами между аккумуляторной батареей и щитом постоянного тока 70 мм2 при / с и до 170 А, 120 мм2 при / c H170 - s - 440 А, 240 мм2 при / с 500 А и 2Х Х240 мм2 при / с, 720 А. [5]
 |
Масса свинца в аккумуляторных батареях из элементов СК. [6] |
Данные, необходимые для выбора аккумуляторной батареи типа СК и кабелей, приведены в табл. 2.226, которая составлена для типовых компоновок щитовых блоков и типовых схем соединений подстанций, исходя из сечения кабелей с медными жилами между аккумуляторной батареей и щитом постоянного тока 70 мм2 при / сном Д 170 А, 120 мм2 при / Сном 170 - - 440 A, 240 мм2 при Гном 500 А и 2 х 240 мм2 при / Свом 720 А. [7]
Основным расчетным показателем при выборе аккумуляторной батареи для конкретной электроустановки является емкость батареи, которая должна обеспечить указанные выше требования к батарее в аварийных режимах. Поэтому каждая вновь смонтированная аккумуляторная батарея подвергается контрольным испытаниям на емкость. За номинальную емкость батареи принимается емкость для режима 10-часового разряда. [8]
Порядок пользования таблицами показан на примере выбора аккумуляторной батареи для подстанции 110 / 10 кВ с масляными выключателями. [9]
В автомобилях мощность потребителей, работающих во время остановок, обычно невелика, поэтому наиболее важным режимом, определяющим выбор аккумуляторной батареи, является ее работа на стартер. Только в автобусах с большой осветительной и отопительной нагрузкой может возникнуть необходимость выбора батареи по первому режиму. [10]
 |
Технические данные блоков питания и заряда типов БПЗ-40. и БПЗ-402. [11] |
Толчковые токи, достигающие величины нескольких сотен ампер, накладываются на длительные и аварийные нагрузки и вызывают значительные посадки напряжения на шинах постоянного тока, в значительной мере определяя выбор аккумуляторной батареи. [12]
 |
Емкость и конечное напряжение разряда. [13] |
Для стартерной батареи характерными являются два режима: а) питание постоянно работающих потребителей ( освещение, приборы) при остановленном двигателе и б) питание стартера при запуске; в подавляющем большинстве случаев главным режимом, определяющим выбор аккумуляторной батареи, является второй режим, и, следовательно, основное внимание должно уделяться нормированию характеристик батареи - напряжения и емкости - при разряде большим током при низкой температуре. Отечественный стандарт ГОСТ 959 - 41 нормирует только емкость, хотя было бы весьма желательным и важным нормировать также и напряжение, развиваемое батареей при разряде большим током при низкой температуре. Номинальная емкость QN определяется ГОСТ 959 - 41 при 20-часовом разряде до конечного напряжения 1 75 в при / 30 С; стартерной характеристикой является емкость, отданная при разряде током 5-минутного режима ( 1р - 2 62 QN) при t - 18 С до конечного напряжения 1 в. [14]
Как правило, при выборе батареи учитывается одновременное включение одного наиболее мощного масляного выключателя или отключение группы выключателей, что может иметь место как в нормальном, так и в аварийном режимах. Длительная нагрузка на подстанциях незначительна и практически не изменяется во времени. Толчковые токи, достигающие нескольких сотен ампер, накладываются на длительные и аварийные нагрузки и вызывают посадки напряжения на шинах постоянного тока, в значительной мере определяя выбор аккумуляторной батареи. [15]
Страницы: 1 2