Cтраница 1
Выбор строительной площадки должен быть согласован с заинтересованными организациями, министерствами и ведомствами. [1]
Выбор строительной площадки в пределах пункта строительства осуществляется в соответствии с Положением о выборе и утверждении площадок для строительства промышленных предприятий, утвержденным в установленном порядке. [2]
Выбор строительной площадки осуществляется на стадии разработки проектного задания путем сопоставления и технико-экономического анализа факторов и результатов расчетов, характеризующих обследованные площадки, имея в виду наилучшее удовлетворение предварительно определенных основных условий строительства и эксплуатации предприятий. [3]
При выборе строительной площадки мы ограничились районами Южного Урала вследствие сравнительно малой населенности этого района, покрытого лесами. Кроме того, была принята во внимание целесообразность использования существующей в этом районе мощной строительной организации - Челябметаллургстроя. [4]
При выборе строительной площадки следует учитывать наличие удобных подъездных путей к ней и к урезу воды, достаточную незатопляемую территорию для размещения основных вспомогательных сооружений и выполнения сварочно-монтаж-ных, изоляционно-укладочных и других работ. Если нет необходимой территории для строительной площадки на берегу у створа перехода, ее размещают на некотором расстоянии от него. В этом случае возможен метод укладки с буксировкой секций или плетей труб в створ перехода. [5]
При выборе строительной площадки для химических заводов существенное значение имеет связь заводской территории с железнодорожными, автодорожными магистралями, а также водными путями. [6]
Оформляет в установленном порядке акты выбора строительной площадки для промышленных объектов. [7]
Эти схемы являются основой для выбора строительных площадок промышленных предприятий, связанного с ними жилищного и культурно-бытового строительства, определения условий снабжения предприятий сырьем, топливом, водой, энергией и обеспечения их необходимыми видами транспорта. [8]
Глава 2 знакомит читателя с методикой выбора строительной площадки, с общими положениями проектирования строительной части и с размещением сооружений и коммуникаций на строительных площадках станций и районных подстанций. Эта глава носит описательный характер, и в ней не ставится цель изложения Конкретных рекомендаций. Методика технико-экономического обоснования проектных решений, принимаемых при проектировании электрической части станций, выделена в отдельную гл. [9]
Наиболее благоприятны для трассировки дорог и выбора строительных площадок участки, сложенные осадочными породами. Склоны в них имеют крутизну до 35, водоразделы округлые и сглаженные, речные долины расширяются; появляются узкие полоски надпойменных террас. При трассировании дорог по горным склонам следует иметь в виду возможность обвалов и осыпей при подрезке склонов. [10]
При проектировании баз сжиженного газа, выборе строительных площадок и планировке сооружений руководствуются нормами проектирования, включающими основные положения проектирования, правила промышленной санитарии, противопожарные требования, а также требования правил безопасности в газовом хозяйстве. [11]
По результатам разведочных и изыскательных работ осуществляется выбор строительной площадки ПХГ. [12]
В отчетах должны содержаться материалы, необходимые для выбора строительной площадки, типа основания, конструкции фундаментов, подземных и наземных частей зданий и сооружений, рекомендации по инженерной подготовке территории, улучшению грунтов основания, производству земляных работ, охране окружающей среды и пр. [13]
В течение этого периода производятся последовательно: разработка технико-экономического обоснования и выбор строительной площадки в процессе разработки; согласование ТЭО с Госпланом СССР и Госстроем СССР; рассмотрение и утверждение ТЭО; принятие решения о строительстве или реконструкции предприятия, сооружения; разработка, согласование и утверждение задания на проектирование. Затем подготавливается, согласовывается и утверждается титульный список на проектно-изыскательские работы для строительства будущих лет. [14]
Преимущественно равнинный или плоско-увалистый слабо расчлененный рельеф Минусинского инженерно-геологического региона дает широкие возможности выбора строительных площадок. Лишь в пределах области развития куэстовых гряд и холмов строительство автомобильных и железнодорожных трасс и выбор строительных площадок во многом определяются характером рельефа куэстового района. [15]