Cтраница 1
![]() |
Характеристики токоограниче-ния кварцевых предохранителей. [1] |
Выбор плавких предохранителей производят, руководствуясь следующими условиями. [2]
Выбор плавкого предохранителя для защиты двигателя от короткого замыкания производят с учетом номинального тока двигателя, работающего в определенном режиме, и пускового тока двигателя. [3]
Выбор плавких предохранителей тесно связан с выбором сечений проводов и кабелей. Плавкие вставки рекомендуется выбирать на наименьший номинальный ток, допускаемый условиями эксплуатации защищаемой установки. Автоматическим выключателям также рекомендуется давать наименьшую допускаемую условиями эксплуатации уставку тока отключения. [4]
Выбор плавких предохранителей следует производить из условия / / пл.вст. Этому условию удовлетворяют плавкие вставки с номинальным током 15 А. [5]
![]() |
Характеристики токоограничения кварцевых предохранителей. [6] |
При выборе плавких предохранителей руководствуются следующими условиями. [7]
При выборе плавких предохранителей надо иметь в виду, что номинальное значение их напряжения должно строго соответствовать номинальному напряжению цепи, в которой они устанавливаются, поскольку для обеспечения гашения дуги при перегорании плавкой вставки длина последней должна быть тем больше, чем выше напряжение, а с увеличением длины вставки на тот же номинальный ток ее защитная характеристика ухудшается. [8]
Как производится выбор плавких предохранителей. [9]
Если же в цепи могут возникать значительные броски тока, как, например, при пусках двигателей, то эти броски тока должны учитываться при выборе плавких предохранителей. Плавкие вставки с малой теплоемкостью имеют обычно такую характеристику ( характеристика предохранителей приводилась в гл. [10]
Беля же в цепи могут возникать значительные броски тока, как, например, при пусках двигателей, то эти броски тока должны учитываться при выборе плавких предохранителей. Плавкие вставки с малой теплоемкостью имеют обычно такую характеристику ( характеристика предохранителей приводилась в гл. [11]
Кроме выбора элементов системы электроснабжения по нагреву, максимальная нагрузка Рм необходима для определения потерь и отклонений напряжения, максимальных потерь мощности в сетях; выбора элементов электрических сетей по экономической плотности тока; определения тока трогания релейной защиты, выбора плавких предохранителей и уставок автоматов, проверки самозапуска электродвигателей, колебаний напряжения в сетях и в других случаях, когда необходимо рассчитать элементы электрической сети или их режимы, принимая за основу законы Максвелла. [12]
Кроме определения сечений элементов системы электроснабжения по нагреву максимальная нагрузка Ртах необходима для определения потерь и отклонений напряжения, максимальных потерь мощности в сетях, для выбора элементов электрических сетей по экономической плотности тока, для определения тока трогания релейной защиты, для выбора плавких предохранителей и уставок выключателей, для проверки самозапуска электродвигателей, колебаний напряжения в сетях и в других случаях, когда необходимо рассчитать элементы электрической сети или их режимы, опираясь в пределе на законы Максвелла. [13]
Кроме определения сечений элементов системы электроснабжения по нагреву максимальная нагрузка Ртм необходима для определения потерь и отклонений напряжения, максимальных потерь мощности и энергии в сетях, для выбора элементов электрических сетей по экономической плотности тока, для определения тока трогания релейной защиты, для выбора плавких предохранителей и уставок выключателей, для проверки самозапуска электродвигателей, колебаний напряжения в сетях и в других случаях, когда необходимо рассчитать элементы электрической сети или их режимы с учетом законов Максвелла. [14]
У двигателей, скорость вращения которых может - рассматри-ваться как постоянная, переходные процессы возникают обычно при переключениях ( переключение со звезды на треугольник, реверсирование, переключение с одного источника питания на другой), но они могут возникнуть и при внезапных изменениях напряжения сети. Переходные процессы в асинхронных двигателях могут вызвать существенное увеличение токов короткого замыкания питающей сети на протяжении одного-двух периодов, поэтому при выборе плавких предохранителей и расчете токов, вызывающих динамические усилия в распределительных устройствах, безусловно необходимо учитывать влияние переходных процессов в крупных асинхронных двигателях. [15]