Cтраница 2
Расчет фланцевого соединения включает определение нагрузки на болты, числа и диаметра болтов ( шпилек), а также выбор прокладки. Расчет проводят на условное давление. [16]
Прокладки выполняются самых разнообразных форм и конфигураций в зависимости от конструкции фланцевого соединения и в каждом отдельном случае решение о выборе прокладки осуществляется на базе опытных или практических данных и вышеуказанных соображений. [17]
За выбор рациональной схемы трубопровода и его конструкции, за правильность расчега а прочность, за метод компенсации тепловых удлинений, за выбор прокладок и системы дре -: нажа и за проект в целом и соответствие его требованиям Котлонадзора отвечает проектная организация. [18]
Вводимый Правилами поправочный коэффициент т, зависящий от типа прокладки, важен при расчете фланцев для обеспечения удовлетворительной жесткости их при избыточном давлении. На выбор прокладки этот коэффициент влияния не оказывает. [19]
Сборку гидромуфты производят в обратной последовательности, при этом следят за соблюдением необходимых зазоров между отдельными деталями. Например, зазор между торцевыми поверхностями насосного и турбинного колес должен составлять 3 мм, что достигается выбором прокладок соответствующей толщины. [20]
Сборку гидромуфты производят в обратной последовательности, при этом следят за соблюдением необходимых вазоров между отдельными деталями. Например, зазор между торцевыми поверхностями насосного и турбинного колес должен составлять 3 мм; что достигается выбором прокладок соответствующей толщины. [21]
Сборку гидромуфты производят в обратной последовательности, при этом следят за соблюдением необходимых зазоров между отдельными деталями. Например, зазор между торцевыми поверхностями насосного и турбинного колес должен составлять 3 мм, что достигается выбором прокладок соответствующей толщины. [22]
При соединении фланцев герметичность их достигается подбором соответствующих прокладок и затяжкой болтов гаечными ключами. Затяжку производят путем подтягивания сначала диаметрально расположенных болтов, а затем последовательно всех по окружности. Выбор прокладки зависит от измеряемой среды. Толщина прокладок обычно от 3 до 5 мм. Обе стороны ее покрывают пастой - графитовым порошком, разведенным в олифе. [23]
При соединении фланцев герметичность их достигается подбором соответствующих прокладок и затяжкой болтов гаечными ключами. Затяжку производят путем подтягивания сначала диаметрально расположенных болтов, а затем последовательно всех по окружности. Выбор прокладки зависит от измеряемой среды. Обе стороны ее покрывают пастой - графитовым порошком, разведенным в олифе. [24]
При использовании соединителей с прокладками материалы для их изготовления выбираются в зависимости от давления и температуры измеряемой среды. Например, при максимальном давлении кислорода 2 5 кгс / см2 может применяться асбестовый картон; при 16 кгс / см2 - паронит 56 и паронит 56 графити-рованный; при 25 кгс / см2 - паронит КП-2; при 64 кгс / см2 - фторопласт-4 и асбофторопласт ACT; при 200 кгс / см2 могут применяться прокладки металлические плоские, из нержавеющей стали, линзовые или овальные из меди и из латуни. При выборе прокладок для кислородных проводок во всех случаях необходимо руководствоваться проектом автоматизации. [25]
При использовании соединителей с прокладками материал для изготовления прокладок выбирают в зависимости от давления и температуры измеряемой среды. Например, при максимальном давлении кислорода 0 25 МПа может применяться асбестовый картон; при 1 6 МПа - паронит 56 и паро-нит 56 графитированный; при 2 5 МПа - паронит КП-2; при 6 4 МПа - фторопласт-4 и асбофторопласт ACT; при 20 МПа - прокладки металлические плоские из нержавеющей стали, линзовые или овальные из меди и латуни. При выборе прокладок для кислородных проводок во всех случаях необходимо руководствоваться проектом автоматизации. [26]
Основные факторы, влияющие на выбор прокладки. За исключением двух случаев применения, рабочее давление уплотняемой среды не оказывает непосредственного влияния на выбор типа металлической прокладки. Величина рабочего давления определяет собой конструкцию соединения ( например, тип фланцев) и лишь косвенным образом сказывается на выборе прокладки. [27]