Выбор - сечение - шина
Cтраница 1
Выбор сечений шин по нагреву длительной токовой нагрузкой производится из расчета допустимой температуры их нагрева до - f 70 СС при температуре окружающего воздуха 4 - 25 С. За длительную токовую нагрузку при выборе шин выводных цепей, сборных шин полупроводниковых преобразовательных устройств принимаются номинальное значение выпрямительного тока, а для релейно-контакторных устройств - значение тока коммутационного аппарата, установленного в данной цепи. [1]
Выбор сечения шин, кабелей, проводов, как правило, определяется проектом по расчетной схеме сети электропитания оборудования телефонной станции или ЛАЦ. [2]
После выбора сечения шин должна быть произведена проверка их на устойчивость токам короткого замыкания. При этом производится проверка на термическую и динамическую устойчивость. [3]
При выборе сечения шин по длительно допустимому току исходят из следующего. Проводник при прохождении по нему тока нагревается. [4]
При выборе сечения шин и кабелей по / эк ( подробнее см. § 39 - 8) исходят из нормального режима без учета непродолжительной перегрузки. [5]
При выборе сечения шин по условиям нагрева длительным рабочим током руководствуются таблицами длительных нагрузок, составленных исходя из допустимой температуры нагрева 70 С и температуры окружающего воздуха 25 С. [6]
Для более реальной и полной оценки и выбора сечения шин следует учитывать дополнительную механическую нагрузку, появляющуюся в результате возникновения механического резонанса в ошиновке при определенных размерах выполнения ее. [7]
В случае применения для цеховой электрической сети шино-проводов выбор сечения шин производят по длительно допустимому току нагрузки шинопроводов. [8]
Рабочий режим делится на нормальный и форсированный. При выборе сечения шин и кабелей по / эк ( подробнее см. § 35 - 7) исходят из нормального режима, без учета непродолжительной перегрузки. [9]
 |
Схема двухтрансформаторной цеховой подстанции. [10] |
Пример подсчета средних и максимальных расчетных нагрузок 380 / 220 в для трансформаторов двухтрансформаторной цеховой подстанции по схеме рис. III-4 дан в табл. III-4. В данном примере статические конденсаторы на стороне 380 в не предусмотрены. Для трансформатора № 2, работающего по схеме блок - трансформатор - магистраль, произведен подсчет / р для выбора сечения шин магистрали 1М, определения / пик и потери напряжения. [11]
 |
Схема двухтрансформаторной цеховой подстанции. [12] |
Пример подсчета средних и максимальных расчетных нагрузок 380 / 220 0 для трансформаторов двухтрансформаторной цеховой подстанции по схеме рис. III-4 дан в табл. III-4. В данном примере статические конденсаторы на стороне 380 в не предусмотрены. Для трансформатора № 2, работающего по схеме блок - трансформатор - магистраль, произведен подсчет / р для выбора сечения шин магистрали 1М, определения / пик и потери напряжения. [13]
Ширина прямоугольного сечения определяется исходя из выбранного числа витков и величины межвиткового зазора, лежащей в пределах 1 - 3 мм. Как правило, длина спирали приблизительно равна длине зоны обработки и, следовательно, определяется из технологических соображений. По известной ширине витка и площади его сечения находят высоту. Однако соотношение ( 2) допускает отклонения в ту и другую сторону в 2 - 3 раза и более и применяется лишь для выбора сечения шин, используемых для навивки индукторов диаметром более 200 - 250 мм. [14]
Страницы: 1