Выбор - вид - сварка
Cтраница 1
Выбор вида сварки определяется физико-химическими свойствами свариваемого металла, габаритами и сечением свариваемых деталей, а также возможностями применения того или иного сварочного оборудования. [1]
Выбор вида сварки, порядок контроля, режимы и способы термической обработки должны устанавливаться соответствующими производственными инструкциями или технологическими картами, разработанными заводами-изготовителями или монтажными организациями, за исключением случаев, особо оговоренных в рабочих чертежах трубопроводов. [2]
Выбор вида сварки, порядок контроля, режимы и способы термической обработки сварных стыков ( в случае необходимости ее применения) должны устанавливаться соответствующими производственными инструкциями, разработанными заводом-изготовителем или монтажной организацией, за исключением случаев, оговоренных в рабочих чертежах газопроводов. [3]
Выбор вида сварки, порядок контроля, режимы и способы термической обработки сварных стыков ( в случае необходимости ее применения) должны устанавливаться соответствующими производственными инструкциями, разработанными заводом-изготовителем или монтажной организацией, за исключением случаев, оговоренных в рабочих чертежах газопроводов. [4]
Выбор вида сварки, порядок контроля, режимы и способы термической обработки сварных стыков ( в случае необходимости ее применения) должны устанавливаться соответствующими производственными инструкциями, разработанными заводом-изготовителем или монтажной организацией, за исключением случаев, оговоренных в рабочих чертежах газопроводов. [5]
 |
Электрическая схема установки для ручной сварки неплавящимся. [6] |
Выбор вида сварки обусловлен положением сварочного шва в пространстве, его протяженностью и конфигурацией. Автоматическую сварку применяют при выполнении прямолинейных швов в нижнем положении. В судостроении детали толщиной от 1 5 - 2 0 до 4 мм обычно сваривают неплавящимся электродом; детали толщиной 0 5 - 2 0 мм сваривают газовой сваркой, производительность которой сравнительно низка, или применяют микроплазменную сварку. [7]
Выбор вида сварки в свою очередь решается в зависимости от характера сварочных работ и сорта деталей металла, подлежащих свариванию. [8]
При выборе вида сварки, сварочных материалов и режимов сварки высокохромистых сталей, особенно жаропрочных, необходимо учитывать, что даже небольшие отклонения в химическом составе металла швов ( по ряду элементов в пределах десятых долей процента) могут приводить к значительному изменению их служебных свойств. [9]
Исходными данными для выбора вида сварки и режимов являются: материал заготовок, размеры и конструктивные особенности заготовок, эксплуатационные требования к свойствам сварного соединения. [10]
Наконец, при выборе вида сварки важное место занимает экономичность процесса. При всех равных условиях предпочтение следует отдавать наиболее дешевым способам сварки и наплавки с применением углекислого газа и пропан-бутановой смеси. [11]
Сварка трубопроводов является самым ответственным этапом при монтаже технологических коммуникаций. Выбор вида сварки, порядок контроля, режимы и способы термической обработки сварных стыков ( в случае необходимости ее применения) должны определяться соответствующими производственными инструкциями. Сварочные работы должны выполняться под общим руководством лица, имеющего специальную техническую подготовку. При сварке газопроводов и их элементов должны применяться сварочные материалы, соответствующие действующим ГОСТ и ТУ. Все сварочные материалы должны иметь сертификаты завода-изготовителя. [12]
Ремонт паровых котлов обычно выполняют при помощи газовой или электрической сварки. При выборе вида сварки необходимо руководствоваться следующими соображениями. [13]
 |
Механические свойства стали. [14] |
Критерием для выбора вида сварки при ремонте стальных элементов конструкции авиационной техники является предел прочности при растяжении, до которого термически обработан ремонтируемый конструктивный элемент. При этом для ремонта сваркой конструкций, термически обработанных на высокий предел прочности, необходимо использовать такой вид сварки, который дает наименьшую область термического влияния, а следовательно, наименьшее ослабление места ремонта. Этому требованию более удовлетворяет электродуговая сварка. [15]
Страницы: 1 2