Cтраница 1
Выбор вида смазки зависит от конструктивных особенностей узла механизма и условий его работы ( скорости, трения, давления), а также от применяемой системы смазки. Масла небольшой вязкости - легкие, применяются для смазки подшипников скольжения быстроходных валов; подшипники тяжелых тихоходных валов смазывают маслами повышенной вязкости, или мазями. [1]
При выборе вида смазки для подшипникового узла необходимо учитывать следующие факторы. [2]
В свою очередь при выборе вида смазки необходимо учитывать также следующие особенности, обусловленные специфическими свойствами жидких масел и консистентных смазок как пластического материала. [3]
В литературе имеются рекомендации по выбору вида смазки в зависимости от скорости вращения подшипника ( п об / мин) или произведения dcvn [56], где dcp - средний диаметр подшипника. [4]
В табл. 6 приведены рекомендации по выбору вида смазки, по срокам смены и добавления ее в подшипниковые узлы различных механизмов. [5]
Конструкции узла трения и условия эксплуатации также оказывают влияние на выбор вида смазки. Для вертикальных и наклонных поверхностей трения во избежание вытекания предпочтительны не масла, а консистентные смазки. [6]
Конструкция узла трения и условия эксплуатации также оказывают влияние на выбор вида смазки. Для вертикальных и наклонных поверхностей трения во избежание вытекания предпочтительны не масла, а консистентные смазки. [7]
Для смазки подшипников качения применяют жидкие масла, пластичные смазки и в особых случаях твердые смазочные материалы. При выборе вида смазки следует учитывать вид смазки в сопряженных узлах, скорость вращения, температуру узла и способ отвода тепла от подшипника, способ подачи смазки, конструкцию уплотнений, характер окружающей среды. [8]