Cтраница 3
Выбор типа и системы топочного устройства определяется паро-производительностью котла и родом топлива. К основным свойствам топлива, влияющим на выбор системы топочного устройства, относятся: выход летучих, влажность, фракционный состав, зольность, температурные характеристики золы и спекаемость кокса. [31]
Выбор типа и количества компрессоров рассматривается в гл. [32]
Выбор типа и числа насосов ( или компрессоров) производится на основании расчетов расхода и давления бурового раствора ( или ГЖС), приведенных соответственно в гл. [33]
Выбор типа и конструкции предохранительных устройств зависит от состава сбросных газов. [34]
Выбор типа и конструкции отстойников должен производиться на основе технико-экономического их сравнения с учетом грунтовых условий. [35]
![]() |
Основные элементы - воздушной линии связи. [36] |
Выбор типов и конструктивных размеров отдельных элементов воздушной линии, а также состав необходимого оборудования производят на основании расчетов и имеющихся инструкций и правил по Строительству. [37]
![]() |
Зонирование территории по принципу однородности производственного процесса. [38] |
Выбор типа и расчет количества единиц межцехового транспорта ( производится в зависимости от величины грузооборота, расстояния между цехами я вида перемещаемых грузов. [39]
Выбор типа и количества преобразовательных агрегатов определяется характером технологического процесса или характеристиками потребителей постоянного тока. [40]
Выбор типа и толщины покрытия5 зависит от покрываемого металла и от условий последующей работы изделий. Так, например, согласно ГОСТ 3002 - 45, минимальная толщина покрытий по стали следующая: для условий Л - никель без подслоя 12 мк, никель медь никель - суммарно 15 мк; хром по никелю - 1 мк; для условий С - никель без подслоя 24 мк, никель медь никель - суммарно 30 мк; хром по никелю - 1 мк; для условий Ж - никель без подслоя 36 мк, никель медь никель - суммарно 45 мк, хром по никелю - 1 мк. [41]
Выбор типа и конструкции предохранительных устройств зависит от состава сбросных газов. [42]
Выбор типа и размеров ( серии) подшипника определяется характером нагрузки ( постоянная, переменная, ударная), ее величиной и направлением, долговечностью в часах, угловой скоростью вала и рядом требований, предъявляемых к узлу машины, в котором подшипник должен работать, а также размерами цапф и шеек вала. [43]
![]() |
Конструкции оксидных катодов генераторных ламп. [44] |
Выбор типа и конструкции катода генераторной лампы определяется требуемой величиной эмиссии катода, рабочими напряжениями лампы и температурой окружающих катод деталей. [45]