Cтраница 2
При отсутствии в задании кинематической схемы привода частота вращения ротора электродвигателя назначается на этапе выбора типа передачи, так как с увеличением ее уменьшаются масса и габаритные размеры двигателя, но растет общее передаточное отношение и в некоторой степени массо-габаритные характеристики передачи. [16]
![]() |
Лобовая фрикционная передача с бесступенчатым изменением передаточного числа. [17] |
Во фрикционных передачах вследствие скольжения и износа колес величина i не постоянна, что следует учитывать при выборе типа передач. [18]
![]() |
Лобовая фрикционная передача с бесступенчатым изменением передаточного числа. [19] |
Во фрикционных передачах вследствие скольжения и износа колгс величина t не постоянна, что следует учитывать при выборе типа передач. [20]
Во фрикционных передачах вследствие скольжения и износа колес величина i не постоянна, что следует принимать в расчет при выборе типа передач. [21]
Во фрикционных передачах вследствие скольжения и износа колес ( величина i не постоянна, что следует принимать в расчет при выборе типа передач. [22]
Зависимость между моментами Т11Ь и ТНе дана в табл. 6.3. Величины ие zjzf и иь zj / 2, находят по числам зубьев, приведенным в табл. 6.7 и выбранным в зависимости от заданной ( или установленной при выборе типа передачи) величины ibae. [23]
Зависичюсть между моментами Тнь и ГНе дана в табл. 6.3. Величины uf: e / Zf и иь zjzg находят по числам зубьев, приведенным в табл. 6.7 и выбранным в зависимости от заданной ( или установленной при выборе типа передачи) величины ibae. [24]
Линии связи, специально предназначенные для передача-цифровых данных, могут, например, соединять прикроватный монитор с центральным монитором или с постом медицинской сестры в блоке интенсивной терапии. Выбор типа передачи информации зависит от ее объема и степени важности. [25]
Ременные передачи работают плавно и бесшумно, первоначальная их стоимость весьма невысока, они просты в изготовлении и в эксплуатации, смягчают колебания нагрузок. Они могут применяться при значительных межцентровых расстояниях. Если нагрузка на передачу значительно превышает расчетную, то ремень либо проскальзывает, либо сходит со шкива ( в плоскоременных передачах), благодаря чему механизмы предохраняются от перегрузок. Наряду с указанными достоинствами при выборе типа передачи следует учитывать и недостатки ременных передач, к которым относятся: некоторое непостоянство передаточного числа вследствие упругого проскальзывания; сравнительно большое давление на валы и опоры; электризация ремня; необходимость предохранения ремней от смазки, растворителей и других разрушающих ремни веществ; большие габаритные размеры по сравнению с другими передачами, например зубчатыми. [26]