Выбор - тип - привод
Cтраница 3
При выборе типа привода Электрический -, ггневжатиче-ский или гидравлический) следует учитывать следующие факторы: назначение механизма и режим его работы; быстродействие привода с учетом режимов пуска, торможения и точной остановки рабочего органа; возможность регулирования скорости перемещения рабочего органа ( груза); надежность работы всех элементов привода, включая аппаратуру управления; возможность дистанционного, полуавтоматического или автоматического управления складским механизмом; условия подведения энергии к приводу; простоту обслуживания и экономичность привода. [31]
 |
Характеристики бурового двигателя постоянного тока с воздушным охлаждением. [32] |
При выборе типа привода конструктор должен тщательно проанализировать все эти обстоятельства. [33]
При выборе типа привода конструктору приходится учитывать не только перечисленные факторы, но и номенклатуру выпускаемых промышленностью гидро - и пневмоустройств, а также производственные условия. [34]
При выборе типа привода подач малых силовых головок целесообразно также рассматривать кулачковые и пневмогидравлические механизмы. [35]
Большое значение имеет выбор типа привода для питательных насосов - электропривод или турбопривод с установкой специальной приводной турбины. Электропривод питательных насосов наиболее распространен благодаря своей простоте, быстроте включения и высокому КПД. Для электропривода используют асинхронные электродвигатели. По условиям конструирования таких двигателей верхний предел единичной мощности их ограничивается. Синхронные двигатели не ставят таких ограничений, но они менее удобны при пуске и в эксплуатации. Поэтому, когда мощность питательной установки велика, целесообразно использовать специальную приводную турбину, тем более что при этом КПД станции повышается. Бустерный насос, обеспечивающий бескави-тационную работу основного насоса, имеет привод от той же турбины через понижающий редуктор. [36]
Существенное влияние на выбор типа привода и конструктивной схемы головок оказывает надежность их работы. Сопоставление надежности работы кулачковых и гидравлических головок показало, чт & оба - япа геловок работают надежно и вероятность нростоев-еганке - из-за неполадок с головками примерно одинакова. [37]
Перед рассмотрением вопросов выбора типа привода необходимо условиться об определениях понятий управления скоростью, регулирования и изменения скорости. [38]
В целом задача выбора типа привода вспомогательных механизмов собственных нужд должна решаться с учетом конструкции самого механизма, надежности работы путем сравнения различных вариантов привода по приведенным затратам для каждого варианта. [39]
Большое значение при выборе типа привода ЭТУ и его системы управления имеют вопросы надежности. [40]
Как указывалось ранее, выбор типа привода к нагнетателям ( электрический или газотурбинный) в значительной мере определяется возможностью подключения к электрическим сетям энергосистемы, стоимостью сооружения системы электроснабжения и др. Применение газовых турбин для КС в основном определяется тем, что значительная часть магистральных газопроводов проходит по малоосвоенным местностям и в районах, расположенных на значительном расстоянии от энергетических систем. [41]
Различают случаи, когда выбор типов привода жестко предопределен каким-либо одним или несколькими решающими факторами и когда остается возможность анализировать и сопоставлять различные альтернативные варианты. [42]
Большое значение в снижении энергозатрат играет выбор типа привода компрессоров. [43]
Необходимо отметить, что задачи по выбору типа привода подач и установочных перемещений должны решаться совместно, поскольку эти приводы служат для одних и тех же подвижных органов и осуществляют движения в одних и тех же направлениях. [44]
Поэтому необходимо решать ряд взаимосвязанных вопросов: выбор типа привода ( регулируемый или нерегулируемый), выбор типа электродвигателя ( по роду тока и напряжению, его номинальной частоте вращения и способу соединения с производственной машиной или исполнительным механизмом), выбор электродвигателя по конструктивному исполнению, а также по экономическим показателям. Таким образом, электропривод должен наиболее полно удовлетворять всем технико-экономическим показателям, при этом быть надежным и простым в эксплуатации, иметь минимальную стоимость, размеры и высокие энергетические показатели. Этим требованиям в большей мере отвечают короткозамкнутые асинхронные двигатели. [45]
Страницы: 1 2 3 4