Выбор - транспорт
Cтраница 1
 |
Укладка бетонной смеси в фундаменты. [1] |
Выбор транспорта зависит от конкретных условий. [2]
Исходными данными для выбора транспорта являются вид груза, характеристики грузопотоков, время пребывания грузов в пути, годовой грузооборот и себестоимость перевозки 1 т груза. [3]
 |
Технико-экономические особенности различных видов транспорта и сферы их рационального использования. [4] |
В зависимости от стратегии и задач фирмы, компании производят выбор транспорта для доставки продукции. При этом учитывают размещение производства, технико-экономические особенности различных видов транспорта, определяющие сферы их рационального использования. [5]
В дополнение к вопросу о благоустройстве территории предприятий с агрессивными средами, ее озеленении, выборе транспорта и принятия обоснованных решений генпланов, в работе приводятся технико-экономические показатели, характеризующие рациональное и экономичное решение генерального плана. [6]
В пояснительной записке кроме общей части ( характеристика сооружаемого объекта и документы, на основании которых разработан ПНР), приводятся указания по: 1) выбору монтажных и сварочных механизмов ( характеристики механизмов и их назначение); 2) поставке, разгрузке и складированию конструкций ( членение конструкций, выбор транспорта, разгрузочные и погрузочные механизмы и время поставки конструкций на объект); 3) этапам монтажа и сварки; 4) выбору монтажных подмостей и приспособлений ( характеристики и назначения); 5) контролю качества смонтированных и сваренных конструкций ( с начала поступления конструкций на объект и до их окончательной установки); 6) технике безопасности. [7]
Совершенно необходимо иметь метеосводку непосредственно на день работ на водоеме. Выбор транспорта для предстоящих работ имеет существенное значение, особенно для больших рек и водохранилищ. [8]
При наличии нескольких видов транспорта, связывающих место постоянной работы и место командировки, администрация может предложить командированному работнику вид транспорта, которым ему надлежит воспользоваться. При отсутствии такого предложения работник самостоятельно решает вопрос о выборе транспорта. [9]
Командированному работнику оплачиваются расходы по проезду транспортом общего назначения ( кроме такси) к станции, пристани, аэропорту, если они находятся за чертой населенного пункта. При наличии нескольких видов транспорта, связывающих место постоянной работы и место командировки, администрация может предложить командированному работнику вид транспорта, которым ему надлежит воспользоваться. При отсутствии такого предложения работник самостоятельно решает вопрос о выборе транспорта. [10]
Командированному работнику оплачиваются расходы по проезду транспортом общего назначения ( кроме такси) к станции, пристани, аэропорту, если они находятся за чертой населенного пункта. При наличии нескольких видов транспорта, связывающих место постоянной работы и место командировки, администрация может предложить командированному работнику вид транспорта, которым ему надлежит воспользоваться. При отсутствии такого предложения работник самостоятельно решает вопрос о выборе транспорта. [11]
На первом этапе развития логистики транспорт и склад, прежде связанные лишь операцией погрузки или разгрузки, приобретают тесные взаимные связи. Они начинают работать на один экономический результат по единому графику и по единой согласованной технологии. Тара, в которой отгружается груз, выбирается с учетом применяемого транспорта; в свою очередь, характеристики перевозимого груза определяют выбор транспорта. Совместно решаются и другие задачи по организации транспортно-складского процесса. [12]
Крупные фасонные изделия формуют в разъемных формах с помощью электрических или пневматических хвостовых молотков. Для формования крупных изделий используют гидравлические и фрикционные прессы. Отформованный тем или иным способом динасовый сырец транспортируется для сушки на специальных вагонетках. Свежеотформованный сырец имеет низкую прочность, поэтому при выборе транспорта для передачи сырца от пресса к сушилкам, а отсюда в печь необходимо особое внимание обращать на плавность хода транспортных устройств. [13]
При наличии различных транспортных средств, связывающих место постоянной работы и место командировки ( железная дорога, водные пути, авиатранспорт, автотранспорт), администрация предприятия до отъезда работника в командировку должна предупредить его о том, каким транспортом он должен воспользоваться. При этом администрация обычно избирает наиболее экономный по времени и стоимости проезда вид транспорта. При отсутствии такого предупреждения работник может самостоятельно решить вопрос о выборе регулярно действующего транспорта, и ему следует возместить понесенные расходы по установленным нормам. [14]
Страницы: 1