Cтраница 2
Приведенная неполная характеристика факторов, влияющих на размер допускаемых напряжений, лишний раз подчеркивает сложность правильного выбора допускаемого напряжения, отвечающего требованиям прочности, долговечности в экономичности детали. [16]
Горячие испытания металлов на усталость приобрели в последние годы очень большое значение как метод, дающий необходимые характеристики для правильного выбора допускаемых напряжений при расчете деталей, работающих в условиях переменных ( циклических) нагрузок и высоких температур. [17]
Накопленный объем данных о свойствах различных материалов при повышенных и пониженных температурах облегчает задачу определения допускаемых напряжений при расчетах конструкций на прочность по напряжениям, вызванным внешней нагрузкой и температурой. Правильный выбор допускаемых напряжений является исключительно важной задачей, так как от этого зависит не только прочность конструкции, но и ее экономичность и легкость. Отметим, что почти все методы расчета допускаемых напряжений при высоких и низких температурах носят весьма приближенный характер, так как материал со временем устает, стареет и находится под действием ряда трудно или совершенно неучитываемых условий, не вводимых в расчеты. Построенные методы расчета позволяют определить как кратковременные допускаемые напряжения при равномерной и неравномерной температуре, так и допускаемые напряжения при длительном воздействии нагрузки при повышенных температурах. [18]
Что касается величины допускаемых напряжений на срез заклепок, условия работы которых не отвечают рассмотренному случаю чистого сдвига, то на практике эта величина колеблется довольно сильно ( [ т ] 0 6 - 5 - 0 8 [ а ]), в зависимости от способа изготовления заклепочного соединения. Правильный выбор допускаемых напряжений для заклепок может быть сделан только с учетом экспериментов над целыми заклепочными соединениями. [19]
Что касается величины допускаемых напряжений на срез заклепок, условия работы которых не отвечают рассмотренному случаю чистого сдвига, то на практике эта величина колеблется довольно сильно ( [ т ] 0 6 - г - 0 8 [ а ]), в зависимости от способа изготовления заклепочного соединения. Правильный выбор допускаемых напряжений для заклепок может быть сделан только с учетом экспериментов над целыми заклепочными соединениями. [20]
Опытные работы, проведенные с зубчатыми колесами, показали, что развитие усталостных трещин начинается не на глубине, где действуют наибольшие напряжения, а по контактной поверхности зубьев. Положение с исследованием явлений усталостного разрушения таково, что пока нет оснований для рекомендаций надежных критериев прочности, отвечающих данному напряженному состоянию, однако формулы ( 44) - ( 46) с достаточной ясностью отражают физическую сущность и закономерность явлений усталостного разрушения. Следовательно, безразлично, какую формулу принять для расчета колес закрытых зубчатых передач, так как их различие состоит только в числовом расчетном коэффициенте; необходимо лишь обеспечить правильный выбор допускаемых напряжений исходя из принятой формулы; заметим также, что между нормальными и касательными напряжениями существует в данном случае простая линейная связь. [21]