Cтраница 2
ДЕМПИНГ [ англ, dumping - сбрасывание ] - массовый выброс на рынок товаров по бросовым ценам, т.е. по ценам ниже издержек производства ( бросовый экспорт, демпинг цен), для разорения конкурентов на внутреннем и внешнем рынках и захвата внешних рынков; валютный демпинг - вывоз товаров по ценам ниже мировых из страны с обесцененной валютой в страны с более твердой или менее обесцененной валютой; возможность валютного демпинга возникает в том случае, если покупательная способность данной денежной единицы внутри страны снижается медленнее, чем ее курс по отношению к другим валютам. Существует несколько определений и толкований понятия демпинга. [16]
Наличие на предприятии отопительной котельной или другого оборудования, массовый выброс 3В от которых в холодный период больше, чем в теплый, обуславливает необходимость проведения расчетов рассеивания этих 3В и соответствующих групп суммаций для холодного периода года. [17]
F - коэффициент, учитывающий характер выбрасываемых загрязнений; Л45о2 - массовый выброс сернистого газа, г / с; Д Т - разность температур уходящих газов и окружающего воздуха, С; z - число труб на электростанции ( если трубы И: выбросы из них одинаковы); V - суммарный объем дымовых газов, выбрасываемых из всех труб, м3 / с; п и т - безразмерные коэффициенты, учитывающие условия выхода газовоздушной смеси из устья источника выброса. [18]
Выключение цилиндров является одним из способов снижения расхода топлива и вследствие этого массовых выбросов токсичных веществ. [19]
Следовательно, при одинаковой мощности энергетическая ГТУ с высокоэффективной двухступенчатой КС генерирует примерно в 2 раза меньший массовый выброс оксидов азота. [20]
Уровень приземной концентрации загрязняющих веществ от АТС на дорожной сети, стационарных предприятий автотранспортного комплекса при одинаковом массовом выбросе может существенно меняться в зависимости от природных и техногенных факторов. [21]
После Второй мировой войны в развитых, а затем и в некоторых развивающихся странах были созданы условия для массового выброса на рынок относительно дешевых потребительских товаров и услуг. [22]
Уровень приземной концентрации вредных веществ в атмосфере от стационарных и подвижных объектов промышленности и транспорта при одном и том же массовом выбросе может существенно меняться в атмосфере в зависимости от техногенных и природно-климатических факторов. [23]
Массовый выброс в атмосферу оксидов азота в результате развития реактивной авиации и применения удобрений, а также использование хлорсодержащих хла-донов ( фреонов), может привести к были О. По оценкам ядерная война с тротиловым эквивалентом 5000 Мт приведет к 50 % - ному разрушению озонового слоя, на его восстановление потребуется 5 - 8 лет. [24]
Поэтому массовый выброс вредных веществ дизелей сопоставим с выбросами бензиновых двигателей. [25]
Углеводороды в составе нефти и газа практически безвредны, но, выделяясь при использовании ископаемого топлива, они накапливаются в атмосфере, воде, почве и оказываются возбудителями опасных заболеваний. Производство и массовый выброс фреонов в атмосферу способны разрушить защитный озоновый экран. [26]
Токсикологическая оценка выбросов имеет важное значение при разработке мер по сокращению выбросов и при определении размеров савитарно-защитных зон вокруг НПЗ. Первоочередное внимание должно уделяться не только массовым выбросам, но и наиболее токсикологически опасным. К сожалению, это не всегда учитывается. [27]
Аналогично отбирают пробы при определении содержания ПХДД, ПХДФ, бенз ( а) пирена и других высокотоксичных веществ в выхлошплх газах автомобильного транспорта. Следует заметить, что при определении массовых выбросов загрязняющих веществ в атмосферу необходимо также знать температуру газового потока и влажность отходящих газов. Большие проблемы возникают при отборе проб в условиях низких температур окружающей среды. [28]
Аналогично отбирают пробы при определении содержания ПХДД, ПХДФ, бенз ( а) пирена и других высокотоксичных веществ в выхлопных газах автомобильного транспорта. Следует заметить, что при определении массовых выбросов загрязняющих веществ в атмосферу необходимо также знать температуру газового потока и влажность отходящих газов. Большие проблемы возникают при отборе проб в условиях низких температур окружающей среды. [29]
А ведь этот параметр не менее важен для определения массовых выбросов, чем концентрация загрязняющих веществ. [30]