Cтраница 2
В жаркую погоду основная проблема заключается в образовании паровых пробок в результате чрезмерного испарения бензина в топливном насосе и в трубопроводах подачи топлива, что ограничивает подачу топлива в двигатель. Указанное обстоятельство приводит либо к обеднению смеси и ухудшению приемистости, либо в экстремальных случаях к остановке двигателя. На автомобилях с карбюраторными двигателями высокая испаряемость может также привести к кипению топлива в поплавковой камере, вследствие че-т ч цилиндры поступает очень богатая топливо-воздушная смесь и, как результат, увеличиваются выбросы оксида углерода и несгоревших углеводородов. [16]