Вывод - катушка
Cтраница 2
 |
Электромагнитная многодисковая фрикционная муфта. [16] |
Один из выводов катушки, пропущенной через радиальное отверстие, припаян к контактному кольцу, другой - к корпусу. Токоподвод осуществляется через Щетку из латунной сетки 5, закрепленную в щеткодержателе 5, которая обеспечивает надежный контакт при наличии на кольце масляной пленки. [17]
Один из выводов катушки, пропущенный через радиальное отверстие, припаян к контактному кольцу другой замкнут на корпус. Электрический ток подводится через щетку из латунной сетки 7, закрепленной в щеткодержателе 8, которая обеспечивает надежный контакт при наличии на кольце масляной пленки. [18]
Один из выводов катушки, пропущенный через радиальное отверстие, припаян к контактному кольцу, Другой замкнут на корпус. Электрический ток подводится через щетку из латунной сетки 7, закрепленной в щеткодержателе 8, которая обеспечивает надежный контакт при наличии на кольце масляной пленки. [19]
Один из выводов катушки, пропущенный через радиальное отверстие, припаян к контактному кольцу, другой - к корпусу. Электрический ток подводится через щетку из латунной сетки 7, закрепленной в щеткодержателе 8, который обеспечивает надежный контакт при наличии на конце масляной пленки. Пакет дисков состоит из набора наружных 9 и внутренних 10 дисков. Внутренние диски сидят на шлицах, пружинные кольца 12 разводят диски и муфты при ее выключении. [20]
При изломе выводов катушек и соединений выполняют их ремонт с разборкой машин. Ослабшие крепления перемычек прочно закрепляют шпагатом. [21]
Лишние концы выводов катушек добавочных сопротивлений обрезаются и спаиваются согласно принципиальной схеме прибора. Вывод от нижнего корректора припаивается к зажиму плюс, а вывод от верхнего то-копровода - к выводу катушки добавочного сопротивления. Второй вывод катушки добавочного сопротивления припаивается к зажиму минус. [22]
 |
Гибка концов катушек из шинного. [23] |
От механических повреждений вывод катушки защищают пропитанной хлопчатобумажной лентой, намотанной с перекрытием, которую снаружи покрывают изоляционными лаками или эмалями. [24]
Высоковольтным проводом соединяют центральный вывод катушки зажигания с центральным выводом крышки прерывателя-распределителя. Вставляют высоковольтные провода 18 в боковые выводы крышки распределителя. Переключатель 14 устанавливают в положение Состояние изоляции распределителя. Рукояткой / устанавливают скорость вращения вала электродвигателя 2500 об / мин. Ручкой 6 устанавливают зазор между остриями искрового разрядника 7, равный 7 мм. Нажимают на кнопку 13 и наблюдают за характером искрообразования в разряднике. Катушка зажигания считается исправной, если искрообразование в разряднике будет бесперебойным. [25]
Трещины и излом выводов катушек, нарушение контакта у межкатушечных соединений происходят из-за ослабления полюсных катушек в посадке, вызываемого тряской и вибрацией при движении тепловоза, а также вследствие многократного нагрева и охлаждения катушек ( усадка изоляции), деформации пружинных шайб и крепежных деталей. [26]
 |
Конструкция коротковолновых катушек индуктивности. [27] |
Она подключается к незаземленному выводу катушки LJ. При отсутствии таковой можно обойтись куском гибкого многожильного провода марки МГШВ-035 длиной 60 - 80 мм. [28]
 |
Конструкция коротковолновых катушек индуктивности. [29] |
Она подключается к незаземленному выводу катушки Lt. При отсутствии таковой можно обойтись куском гибкого многожильного провода марки МГШВ-035 длиной 60 - 80 мм. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5