Выводы - шина
Cтраница 1
 |
Прокладка магистральных шин питания. [1] |
Выводы шин из аккумуляторной в выпрямительную прокладывают через изоляционные проходные плиты. Свободное пространство между двумя проходными плитами заливают битумом № 5 или четтертоном. [2]
Как было показано на рис. 21.1, выводы шины данных микро - ЭВМ соединены параллельно с. [3]
Вы работаете с микро - ЭВМ, микропроцессор которой имеет раздельные адресные выводы и выводы шины данных. Сколько шинных формирователей, подобных показанному на рис. 14.11, должно быть установлено на плате ЦП. Почему требуется именно такое количество формирователей. [4]
 |
Микропроцессор КР580ИК80. a - схема расположения выводов. б обозначение в принципиальных схемах. [5] |
Схема расположения выводов в интегральной микросхеме КР580ИК80 и ее условное графическое изображение в принципиальных схемах показаны на рис. 5.5. Как видно из рисунка, эта схема имеет раздельные выводы шины адреса и шины данных, а также специальные раздельные выводы для сигналов направления передачи данных. Показанные на рис. 5.5 выводы ГОТ, ОЖД, ЗПР, ВЗЗХ и др. служат для организации различных режимов взаимодействия микропроцессора с внешними устройствами. [6]
 |
Индукционный метод обогрева прессформ. [7] |
Выводы шин подключаются к вторичной обмотке понижающего трансформатора. [8]
 |
Структурная схема программируемого таймера ВИ54. [9] |
Для уменьшения числа выводов на корпус БИС восемь старших разрядов адреса выдаются в такте S1 на выводы шины данных и должны быть защелкнуты на внешнем регистре БР, выходы которого подключаются к старшим разрядам шины адреса. Запись во внешний регистр осуществляется сигналом ADSTB. Линия AEN используется для того, чтобы разряды адреса оставались действующими на ША в течение трех тактовых периодов цикла ПДП. Линии А7 - АО подключаются непосредственно к ША. Сигналы MEMR, MEMW, IOR, HOW управляют в циклах ПДП соответственно ОЗУ и буфером внешнего устройства. На рис. 6.16 приведена схема подключения контроллера ПДП к системной шине МПС. [10]
В большей части кассеты расположены запоминающие и компенсационные сердечники, образующие двухрядные силовые регистры или линейки. В меньшей части кассеты размещены координатные трансформаторы к соответствующим числовым регистрам. Все необходимые выводы шин сделаны на два ряда контактов, расположенных с трех сторон кассеты. [11]
Батарейные щиты ЩБ - открытого типа, конструктивно щит состоит из панели и каркаса. На панели коммутации, изготовленной из асбоцемента, покрытого лаком, размещены рубильники и предохранители. Измерительные приборы и приборы сигнализации размещены на отдельной откидной панели. В верхней части панели щита находятся выводы шин для подключения ВУ и нагрузок, в нижней части находятся выводы шин для подключения батареи и нагрузочного реостата. [12]
Батарейные щиты ЩБ - открытого типа, конструктивно щит состоит из панели и каркаса. На панели коммутации, изготовленной из асбоцемента, покрытого лаком, размещены рубильники и предохранители. Измерительные приборы и приборы сигнализации размещены на отдельной откидной панели. В верхней части панели щита находятся выводы шин для подключения ВУ и нагрузок, в нижней части находятся выводы шин для подключения батареи и нагрузочного реостата. [13]
Страницы: 1