Выгрузка - обработанная деталь
Cтраница 2
 |
Типы питателей. [16] |
Следует отметить, что при создании новых конструкций автооператоров невозможно найти единое решение для различных станков. Например, для одношпиндельных автоматов решающее значение имеет быстрота срабатывания автооператоров, в то время как для многошпиндельных этот показатель решающего значения не имеет, так как время загрузки заготовок и выгрузки обработанных деталей совмещается с обработкой. [17]
При создании новых конструкций автооператоров невозможно найти единое конструктивное решение, которое бы удовлетворяло целевой функции во всех случаях. Например, для одношпиндельных автоматов решающее значение имеет быстрота срабатывания автооператоров, в то время как для многошпиндельных этот показатель решающего значения не имеет, так как время загрузки заготовок и выгрузки обработанных деталей совмещается с обработкой. Продолжительность цикла автооператоров миогошпиндельных автоматов обычно составляет в среднем IS-25 с. Для одношпиндельных автоматов такие конструкции автооператоров непригодны из-за того, что время срабатывания значительно выше времени ручной загрузки, а это приводит к снижению производительности. Требования к автооператорам для токарных станков, производящих черновую обработку стальных заготовок, и шлифовальных станков также различны. [18]
ТОП-200 с автооператорами показали, что уровень надежности работы автооператоров достаточно высок. Это объясняется тем, что заготовки имеют точные геометрические размеры, во время обработки образуется сравнительно малое количество стружки, механизмы загрузки выводятся из зоны обработки, конструкция и принцип действия автооператора просты, выгрузка обработанных деталей осуществляется выталкивателем. Среднее время устранения неполадок с учетом времени ожидания оператора составляет для первого полуавтомата 3 5 мин, а для второго - 1 7 мин. [19]
Для внутреннего шлифования применяются также бесцентро-во-шлифовалъные станки, схема работы которых приведена в гл. Такие станки обеспечивают высокую концентричность обрабатываемой поверхности с наружной поверхностью. Но при этом погрешности формы наружной поверхности копируются на шлифуемой внутренней поверхности. У станков данного типа облегчена загрузка заготовок и выгрузка обработанных деталей, что является важным фактором при автоматизации процесса. [20]
Автомат МЕ229СО класса точности В предназначен для врезного шлифования периферией кругов одновременно двух буртов наружного кольца роликовых подшипников и других подобных им деталей. Обрабатываемые детали базируются на трех роликах и неподвижной торцовой опоре. Два шлифовальных шпинделя смонтированы каждый на своем столе. Правка кругов осуществляется приборами для правки, несущими единичные алмазы. Загрузка заготовок и выгрузка обработанных деталей в автоматах 6С230, 6С230Д предусмотрена с левой стороны при связи их лотками с подъемником транспортной системы автоматической линии. Подвод и отвод обрабатываемых деталей в автоматах 6С224 и 6С224Б обеспечивается лотками. [21]
Страницы: 1 2