Выделение - путь
Cтраница 2
Дело в том, что он требует для решения системы уравнений построения двух графов: одного - для определителя, стоящего в числителе, а другого - для определителя в знаменателе. Оказывается, можно построить единый направленный граф системы уравнений, по которому в результате выделения путей и факторов и находится решение системы. [16]
Редко используемые связи между данными будут обрабатываться точно так же, как и часто используемые. Полненная в гезультате минимальная cTOVKTvna данных затем исследуется снова с целью выявления частот, с которыми используются различные пути ооращения к данным, а также для выделения путей обращения к данным в реальном времени. Вместе с тем нередко возникает необходимость преобразования полученной ранее минимальной структуры из-за различных ограничений, накладываемых используемым программным обеспечением. [17]
 |
Специализация путей сортировочного парка по направлениям 132. [18] |
На некоторых станциях имеется возможность выделения одного-двух отсевных путей. На эти пути направляют вагоны, которые в процессе роспуска составов нецелесообразно направлять на специализированные пути, так как это вызовет дополнительную маневровую работу по их перестановке в составе при формировании поезда. Например, вагон требует прикрытия с хвоста поезда, но в процессе расформирования, если подряд все вагоны направлять на пути соответствующих назначений, он оказывается последним. В этом случае вагоны, предназначенные для прикрытия, направляются на отсевной путь, а затем маневровый локомотив заезжает за ними и переставляет их на путь указанного назначения за вагоном, требующим прикрытия. При невозможности выделения отсевных путей для указанных вагонов используют свободные со стороны горки концы сортировочных путей. Формирование новых поездов в процессе расформирования прибывших позволяет сократить операции по окончанию формирования поездов на вытяжках, ускорить продвижение вагонов. [19]
На некоторых станциях имеется возможность выделения одного-двух отсевных путей. На эти пути направляют вагоны, которые в процессе роспуска составов нецелесообразно направлять на специализированные пути, так как это вызовет дополнительную маневровую работу по их перестановке в составе при формировании поезда. Например, вагон требует прикрытия с хвоста поезда, но в процессе расформирования, если подряд все вагоны направлять на пути соответствующих назначений, он оказывается последним. В этом случае вагоны, предназначенные для прикрытия, направляют на отсевной путь, а затем маневровый локомотив заезжает за ними и переставляет их на путь указанного назначения за вагоном, требующим прикрытия. При невозможности выделения отсевных путей для указанных вагонов используют свободные со стороны горки концы сортировочных путей. Формирование новых поездов в процессе расформирования прибывших позволяет сократить операции по окончанию формирования поездов на вытяжках, ускорить продвижение вагонов. [20]
Страницы: 1 2