Cтраница 2
Повреждения на шинах могут быть отключены без специальной защиты шин резервными защитами линий, установленными на соседних подстанциях. А ( рис. 13 - 1, а) подействуют резервные защиты на подстанции 5 и отключат выключатель В-2, отделяя поврежденный участок от остальной сети. Отключение при этом, конечно, происходит с выдержкой времени резервной защиты, а не мгновенно, как при наличии специальной защиты шин. Замедление в отключении приводит к увеличению размеров повреждения в месте к. Поэтому подстанции ПО-500 кВ в кольцевых сетях с многосторонним питанием, как правило, оснащаются специальными защитами шин. На тупиковых же подстанциях защита шин обычно не устанавливается, и повреждения, возникающие на них, отключаются резервными защитами линий на питающих подстанциях. [16]
Эксплуатационный опыт ответвительных и тупиковых упрощенных подстанций показывает, что схемы защиты трансформаторов можно упростить. Можно отказаться от продольной дифференциальной защиты трансформаторов независимо от их мощности, если для ее выполнения требуется устанавливать выносные трансформаторы тока на стороне 35 кв и выше. При этом защита трансформатора подстанции возлагается на быстродействующую и резервную защиты питающей линии. Необходимо, чтобы коэффициент чувствительности ( ПУЭ, § III-2-19) быстродействующей защиты линии был равен 1 5ч - 2 при коротком замыкании на выводах высшего напряжения трансформатора, а для резервной защиты линии - не менее 1 3 - - 1 5 в случае короткого замыкания на стороне низшего напряжения с условием минимально возможной и не более чем найденной по (2.7) выдержки времени резервной защиты. [17]