Cтраница 5
Механизм предназначен для регулирования давления воздуха в системе путем включения или выключения цепи электрического мотора, приводящего в действие воздушный компрессор. Положение элементов регулятора, изображенное на рисунке, соответствует включенному компрессору. Последний поднимается вверх против действия пружины 5 и пропускает воздух через каналы 9 и 10 в пространство а под поршнем И. Поршень 11, поднимаясь вверх, размыкает контакты 12, выключая компрессор. Сжатый воздух через отверстия d в поршне, шток поршня и отверстия Ь выбрасывается к дугам, образованным размыканием контактов выключателя, и гасит их. В верхнем положении поршня / / отверстия d прижимаются к детали 13, и воздух перестает проходить через шток. Контакты 12 продолжают оставаться разомкнутыми до тех пор, пока давление в системе не опустится до установленной величины. Тогда пружина 8 опускает клапан 7 вниз, воздействуя на клапан 15, который при своем опускании прерывает сообщение между пространством о. Воздух из пространства а выходит по каналу 10 в полость е и далее через канал 17 - в атмосферу. Кроме того, воздух удаляется вначале также через отверстие f и канал 18 для более быстрого опускания поршня. Пружина 19 опускает поршень 11, замыкая контакты и включая тем самым компрессор. Величина максимального давления воздуха в системе регулируется гайкой 20 натяжения пружины 5 выключающего клапана 4, а минимального давления - гайкой 21 натяжения пружины 8 включающего клапана 7, что позволяет устанавливать любой перепад давления. [61]