Механическое выключение
Cтраница 1
 |
Распайка выводов катушек контуров ( вид снизу магнитол АМ-303 и Гродно-303. [1] |
Механическое выключение ЛПМ производится нажатием на рычаг 19 вдоль его оси. При этом стойка, расположенная на противоположном конце рычага, упирается в выступ рычага 6 и поворачивает его. Поворот рычага смещает ось вращения защелки 2 вправо. При этом крючок защелки освобождает палец рычага 5 панели и она возвращается в исходное положение. [2]
 |
Кинематическая схема автомата с вращающимися траверсами для навивки сеток повышенной точности с постоянным шагом. [3] |
Вместо механического выключения фрикционного привода применен электромагнитный привод. [4]
Причины неправильно установлены кулачки механического выключения продольной подачи стола; фрезеровщик несвоевременно выключил механическую подачу стола; фрезеровщик, фрезеруя с ручной подачей, невнимательно следил за разметочными рисками. [5]
Причины: неправильно установлены упоры механического выключения продольной подачи стола; фрезеровщик несвоевременно выключил механическую подачу стола; фрезеровщик, фрезеруя с ручной подачей, невнимательно следил за разметочными рисками. [6]
Причины: неправильно установлены упоры механического выключения продольной подачи стола; фрезеровщик несвоевременно выключил механическую подачу стола; фрезеровщик, фрезеруя с ручной подачей, невнимательно следил за разметочными рисками. [7]
Затем путем продольной подачи заготовку выводят из-под фрезы, и при вращении рукоятки перемещения консоли она поднимается вверх на величину глубины паза. При этом стопорят рукоятки консоли и поперечного стола, ставят упоры механического выключения и продольным перемещением заготовку подводят к фрезе. [8]
Автомат безопасности и передаточный механизм срабатывают, но стопорный клапан не закрывает доступ пара в турбину. Причинами этого могут быть: заедание штока стопорного клапана во втулке; заедание золотника масляного выключателя стопорного клапана; неправильная сборка механизма выключения стопорного клапана; плотная набивка или перекос уплотнения сальниковой набивки клапана вследствие неравномерного поджатая его буксой; неправильная установка длины тяг при механическом выключении стопорного клапана. [9]
Фрезерование полузакрытых канавок ничем не отличается от обработки закрытых канавок. К типичным видам брака относят: несовпадение осей шпоночной канавки и вала, что является следствием неправильной установки вала по отношению дисковой или концевой фрезы; увеличение ширины канавки, что возникает при торцовом или осевом биении дисковой или торцовой фрезы, слишком широкой фрезе, при плохой заточке инструмента, при установке заготовки не перпендикулярно к оси шпинделя; увеличение глубины канавки, которое происходит благодаря неправильному отсчету делений по шкале лимба или невыбиранию люфтов винтового соединения; увеличение длины закрытой или полузакрытой канавки, что получается при неправильной установке упоров механического выключения подачи; плохое качество чистоты поверхности, вмятины и рваные края, возможные при неправильно выбранных режимах резания; забоины и вмятины на поверхностях крепления заготовки вследствие небрежной работы, отсутствия мягких прокладок и молотков; непараллельность или неперпендикулярность канавки установочным поверхностям, что происходит при погрешностях в креплении заготовок или приспособлений. [10]
При этом обеспечивается легкое касание торцовой фрезы и заготовки. После этого вращением рукоятки продольной подачи стол с заготовкой выводят из-под фрезы, выключают шпиндель и винтом поперечной подачи стол перемещают к станине на величину глубины резания. Затем производят закрепление консоли и поперечного стола на направляющих при помощи рукояток крепления. Установку упоров механического выключения продольного перемещения стола производят с учетом длины обрабатываемой поверхности. Затем ручным поворотом рукоятки продольной подачи заготовку перемещают к фрезе так, чтобы расстояние между ними не превышало 10 - 15 мм. После этого включают вращение шпинделя, механическую продольную подачу и охлаждение и производят фрезерование плоскости. [11]
 |
Фильтр для топлива типа ФДГ-ЗОТ. [12] |
Для автоматизации процесса заправки при большом объеме работы оборудуют специальные заправочные станции. Частичная автоматизация при заправке топливом обеспечивается; применением заправочных пистолетов с автоматическим выключением при полном баке. Известно много различных способов автоматического выключения. Оригинальным является принцип механического выключения с вакуумным управлением. В пистолетах такого типа ( рис. 7.4) вакуум, необходимый для привода механизма выключения, создается, эжекцией протекающего топлива в момент перекрытия воздушного отверстия в наконечнике крана, опущенном в бак. [13]
Прежде всего, целесообразно различать понятия отравления и блокировки. При отравлении наблюдается специфическое действие яда в отношении данного катализатора и данной реакции. Блокировка же представляет собой фактически механический процесс экранирования поверхности катализатора в результате отложения на ней примесей. Поэтому блокировка не специфична ни в отношении реакции, ни в отношении катализатора. Однако, естественно, блокировка резче сказывается на пористых катализаторах вследствие забивки устьев пор. Наиболее часто встречающимся видом блокировки катализаторов является отложение на их поверхности высокомолекулярных углеродистых соединений при проведении различного рода органических реакций, в частности крекинга - Такой процесс обычно называют зауглероживанием или закоксовы-ванием катализатора. При блокировке в первом приближении не меняются ни энергия активации катализатора, ни его избирательность ( исключая процессы в диффузионной области), поскольку действие блокирующего вещества сводится к механическому выключению отдельных участков поверхности. Блокировка, как правило, является обратимым процессом, если при удалении блокирующего вещества не происходит разрушения или дезактивации катализатора. [14]
Прежде всего, целесообразно различать понятия отравления и блокировки. При отравлении имеет место специфическое действие яда в отношении данного катализатора и данной реакции. Блокировка же представляет собой фактически механический процесс экранирования поверхности катализатора в результате отложения на ней примесей. Поэтому блокировка не специфична ни в отношении реакции, ни в отношении катализатора. Однако, естественно, блокировка резче сказывается на пористых катализаторах вследствие забивки устьев пор. Наиболее часто встречающимся видом блокировки катализаторов является отложение на их поверхности высокомолекулярных углеродистых соединений при проведении различного рода органических реакций, в частности крекинга. Такой процесс обычно называют зауглероживанием или закоксо-выванием катализатора. При блокировке в первом приближении не меняются ни энергия активации катализатора, ни его избирательность ( исключая процессы в диффузионной области), поскольку действие блокирующего вещества сводится к механическому выключению отдельных участков поверхности. Блокировка, как правило, является обратимым процессом, если при удалении блокирующего вещества не происходит разрушения или дезактивации катализатора. [15]
Страницы: 1